九江至鹰潭铁路
全线位于江西境内，是一条处于规划中的城际铁路，途经九江、上饶和鹰潭等市。起始站九江站-鹰潭北站，项目建成通车后，将大大缩短两地的旅行时间，与沪昆、京港形成环鄱阳湖高铁。九鄱鹰铁路已列入南昌市域综合交通规划，积极争取国家支持。
成都至巴中至安康高铁
途经成都市、巴中市和安康市等，起始站成都东站-汉阳站，按350km/h的速度建设。该项目纳入四川省相关规划，即四川十四五铁路网规划，积极争取纳入国家相关规划。
项目建成通车后，将大大缩短巴中与安康等地的时空距离，新增一条成都至安康至西安的高铁通道，完善区域铁路网建设。
益阳至吉首高铁
规划益阳至吉首的高速铁路，全线位于湖南境内，起始站益阳南站-吉首东站，按350km/h的速度建设。线路呈东西走向，与沪昆高铁平行。该高铁尚未纳入地方/国家相关规划，但是湖南方面对该高铁还是蛮积极的，争取早日取得国家相关单位支持，纳入正在修编的新时代中长期铁路规划等。
随州至岳阳铁路
即随州至潜江至岳阳的铁路，位于湖北与湖南两省，线路呈南北走向，北接汉丹铁路，南接京广铁路。目前需要论证该项目的可行性和必要性，争取早期纳入国家相关规划。
郑州至济源至侯马高铁
目前项目尚未列入十四五规划，后续纳入国家相关规划难度较大，原因其一就是高铁线路走向存在争议，另一个原因就是预计经济效益一般，且存在平行线路等。项目建成通车后，将大大缩短郑州、济源和侯马等地的时空距离，促进区域经济发展，也填补了三地没有直达高铁的空白。
