4月9日，中交二航局四公司施工的江苏常泰长江大桥6号墩防撞设施顺利完成安装，标志着大桥全桥涉水桥墩防撞设施全部完成。
常泰长江大桥跨江段桥梁总长4266米，在水中共设置了6个桥墩基础。大桥处于长江下游航运繁忙区段，船舶通航密度大、通航吨级大，根据桥梁抗撞安全性能和船撞安全风险评估，需要在桥墩基础上安装防撞设施。其中5号、6号墩位于长江主航道两侧，按代表和兼顾船型船队撞击力上限考虑防撞标准，均按15万吨级船舶撞击力进行校核设计，单个防撞设施总体尺寸为97米长、54.1米宽、4.2米高，钢结构重量约1185吨。
大桥防撞设施整体为橘黄色，颜色较为鲜艳醒目，具有较强辨识度。其结构形式为自浮式钢骨软体多级耗能防撞设施，属于新型结构，较传统桥墩防撞设施增加了橡胶软体，并在软体内灌装陶粒，增强橡胶软体防撞圈及钢骨架相结合，既确保了结构整体强度，也让防撞设施充分发挥缓冲和吸能的作用，如同给桥墩穿上了防弹衣和气垫，提升其抗撞性能。碰撞发生时，软体腔发生大变形，约束并挤压内部散粒体使散粒体发生摩擦和破碎耗能，对船撞力峰值削减幅度可达35%。钢结构与软体刚柔并济，可有效降低撞击发生时船舶、桥墩和防撞设施的损伤。同时耗能时，主软体腔不发生损坏，可多次重复利用。
据悉，常泰长江大桥预计今年基本建成。大桥桥墩防撞设施安装完成后，将为大桥的投入运营及过往船舶的安全提供有力保障。
来源 中交二航局四公司
