【科技犬】

今日，一汽奥迪官方发文称，1968年，Audi A6L的前身Audi 100横空出世。

36年来，Audi A6L已积累近300万中国用户，成为国内累积销量第一的豪华车型，承载着几代中国用户的情怀和梦想。

奥迪注重中国市场，尊重用户喜好，一汽奥迪坚持优先考虑车主需求，对于即将引入的第9代C级三厢车，将保留“A6L”这一深入人心的经典命名。

据悉，此前报道称，从今年起，奥迪车型名称中的数字将成为区分电动车型和燃油车型的标志。

此后，偶数将代表电动车型，奇数则代表燃油车型，奥迪A4将改名为A5、A6改为A7等。

对此，一汽奥迪执行副总经理李凤刚此前接受采访时表示，国内原本的燃油车A6L命名将会被保留，并不会按照全新的命名规则改为A7L。

这是因为，在A6L此前将更名为A7L的消息传出之后，消费者层面的反应比较激烈。

A6L在中国市场中确实有非常特殊的地位，而且从消费者选择来说，对数字是比较敏感的，在中国的传统文化里，数字“6”代表了很多平安顺遂的美好寓意。

如果更改为A7L，显然对于原本的客户群体是有所影响的，保留燃油车A6L的命名，既满足了客户的需求，也对这个最重要的品牌资产得以延续。

同时，奥迪A6L e-tron也将引入一汽奥迪渠道销售，未来在中国的A6L将是“油电双雄”，既“加油”又“加电”。

通常而言，MPV都会带有电动侧滑门，但随之而来的是一些安全隐患：会不会被夹到？如果相关传感器故障，确实有这种风险。

近日，美国马里兰州地方法院近日受理了一起针对2022、2023款起亚嘉华的集体诉讼，原告方指控该车型配备的自动侧滑门存在严重安全隐患，可能导致乘客受伤。

据了解，嘉华的自动门配备了防夹传感器，安装在门边缘的橡胶密封条上，理论上该传感器能够检测到障碍物，并在有物体或人员挡住时阻止车门关闭。

然而该传感器的故障率较高，经常无法识别障碍物，导致车门继续关闭，已产生9起相关受伤案例，其中包括手指骨折和手臂骨折。

原告方声称，如果消费者知道嘉华的缺陷，要么不会买，要么少花钱。

因此指控起亚汽车违反了明示和默示担保，并存在欺诈、不当得利和违反马里兰州消费者保护法等行为，要求进行陪审团审判，并期望获得损失赔偿、利息补偿，同时要求对方承担全部的法律费用支出。

值得一提的是，起亚去年4月已针对该问题发布了召回公告，但解决办法为通过软件OTA减慢了车门关闭速度并增加了警报声，并未从根本上解决防夹传感器灵敏度的问题。

注：以上综合资讯来源快科技