说起大众汽车，我想稍有关注汽车市场的人都会对大众不会感到陌生，旗下车型完善了产品线，像是紧凑级轿车的朗逸家族，中型轿车当中的帕萨特与迈腾。而大众车型在保持高销量的同时，也不断推出新品车型，像是探歌、探岳、探岳X，年轻运动的外表加持着大众品牌合资的身份，印象中的大众车型几乎都是一个模子刻出来的，每款车型都有着相似的共同点，然而相比起今天所要着重介绍的车型，堪称“最美大众”。买不起A7就看它，轴距2841mm，配无框车门，开它出去赚足回头率。

这就是本期的主角——大众CC。目前市场消费者主流多以九零后年轻人为主，所以好看的外观自然是必不可少。从第一代大众CC，动感靓丽的运动外观就已经深深吸引了多数消费者，说实话，当时的CC在中型轿车当中绝对是独树一帜的，张扬流畅的车身线条，扁平化设计拉升了视觉宽度，大量镀铬饰条再搭配无框车门，完全实现了年轻人想要开跑车的愿望。

在外观的设计上，大众CC基于上一代车型进行了细节优化，整车外观看起来更加张扬炫酷。前脸巨大的进气格栅，中网辅以6根镀铬饰条，最上方镀铬条与L形日行灯相连，进一步拉升了视觉宽度，再搭配发动机盖凸显的肌肉线条，运动感油然而生。车身侧面扁平低矮的溜背造型将运动感释放得淋漓尽致，要比迈腾、雅阁更加运动、时尚。

平直流畅的腰线贯穿侧身，大众CC采用无框车门，跑车范儿十足。尾部造型相比上一代车型更加精致富含层次，线条轮廓更加立体化，全LED尾灯转向灯也采用了“流水式”效果，外观使用暗红元素，结合粗犷有力的双边排气筒，就外观颜值来说，迎合年轻消费者审美的同时也带来极大的改装潜力，CC不愧“最美大众”。

进入到CC的车内，整车内饰造型显然与外观有所不搭，大众再次使用了“套娃”设计理念，不论是空调出风口还是换挡机构、多功能方向盘，在笔者看来，与迈腾内饰有着极为相似，简单的造型长时间也不会产生视觉疲劳。全黑内饰深沉稳重，空调出风口加入了金属拉丝装饰，车门处有着CC标志的门槛防护条，结合9.2英寸中控屏与全液晶仪表盘，车内10色环境氛围灯。CC的内饰不仅富含科技，也有着别样的运动气息，相比起奥迪A4L、3系这样的豪华车型，CC更是有过之无不及。

车身长宽高分别为4864*1870*1447mm，轴距2841mm，定位中型轿车，接近4.9米的车身长度在同级别中保持着中等水平，后排空间更是有越级表现。座椅采用真皮或皮/Alcantara混搭，填充物充实乘坐质感有着一定的下陷感，双翼有着明显的包裹感，长途驾乘也不会感到疲劳。机舱内部与车身多处部位都加入了大量隔音棉，结束了一天的工作，在安静的车厢氛围下，打开12个喇叭的丹拿音响，此刻的世界只属于你一个人，高级感十足。

在动力方面，2020款大众CC全系搭载一台高低功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达到186马力和220马力，传动匹配7档双离合变速箱。这套动力总成经过大众不断的调校，动力输出含蓄有力，变速箱换挡逻辑清晰，高功率版本百公里提速只需7.4秒，百公里综合油耗为7L。底盘结构依旧是前麦弗逊后多连杆的独悬组合，在得到大众严谨扎实的底盘调校，对路面颠簸的细碎过滤十分清晰，保证了舒适驾乘质感。

仅凭外观颜值来说，大众CC确实对得起“最美大众”的称号，张扬极富冲击力的造型，充沛的动力总成搭配丰富的科技配置，无框式车门的巧妙应用更是给人留下深刻记忆。买不起A7就看它，轴距2841mm，配无框车门，开它出去赚足回头率。