随着现代生活方式的多样化，汽车已不仅仅是交通工具。越来越多的人选择驾车前往郊外进行露营、野炊等休闲活动，从而对汽车的空间、续航以及越野能力提出了更高的要求。在这样的背景下，方程豹豹8成为了市场上的一款值得关注的中大型智能硬派越野SUV，这款车在11月12日正式发布，凭借多项尖端技术而备受瞩目。方程豹豹8定位为中大型SUV，具备四大科技优势，包括与问界M9共享的华为高阶智驾ADS 3.0、专为方程豹设计的硬派AI智能座舱、与仰望U8相同的比亚迪全功能版云辇-P液压悬架，以及专属的2.0T DMO电驱越野开创平台。这些科技配置不仅提升了整车智能化水平，也使其在越野性能方面表现得更为全面，打破了传统硬派越野车型的刻板印象。

这款SUV的售价在37.98-40.78万元之间，提供6座和7座两种版本。接下来，我们以2025款智勇旗舰版的7座车型为例，指导价为39.98万元，来深入探讨其产品力。

首先从外观上看，豹8延续了方程豹系列的经典设计语言，整车给人一种高大威猛的印象。前脸采用矩形分体式大灯，与进气格栅相互连接，形成一体化的视觉效果。灯组边缘还设有细长的灯带，夜间点亮时有效拓宽了车头的视觉宽度。远近光均为LED光源，整体照明效果良好。

侧面看，车身长达5195mm，使得整车线条显得修长，车顶行李架和车窗周围采用黑色涂装，增添了一定的运动感。特别是轮拱和侧裙部分采用了大量黑色塑料，显示了其越野车的特点。下方20英寸的轮毂设计现代，对应的轮胎尺寸为275/55 R20，适合越野需求。

车尾设计较为简洁，背负式备胎融入尾部设计中，厚重的下包围护板增加了整车的硬朗气质。与传统越野车相比，豹8在科技感和设计感上具有一定的优势，后尾灯在夜间点亮时展示出炫酷的视觉效果。

内饰方面，豹8的设计以简洁现代为主。中控台布局简洁，配备了12.3英寸液晶仪表屏、17.3英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏。中控屏搭载比亚迪DiLink智能车载系统，整体操作界面简约但不失高级质感。内饰材质方面，大面积软质皮革和合金饰板的运用提升了车内的豪华感，搭载的18个帝瓦雷扬声器带来较为理想的音响效果，适合长途旅行时的娱乐需求。

在智能配置上，豹8配备了卫星导航、道路救援、车联网、OTA升级、面部识别和连续语音识别等功能。支持应用商店下载App，车机的智能化水平较高。前排提供无线手机充电，各排座椅均设有充电接口，车内实用功能齐全。辅助驾驶方面，豹8搭载华为乾崑智驾ADS辅助驾驶系统，结合192线激光雷达和300米红外夜视系统，实现“车位到车位”的全场景贯通。支持多种自动泊车功能，复杂路况下的表现较为出色，提供坦克模式、蠕行模式等功能，提高了车辆的通过性。

在空间上，豹8的轴距为2920mm，车高达到1905mm，提供2+3+2的7座布局。座椅材质采用Nappa真皮，舒适度较高，前排座椅支持加热、通风和按摩功能。第二排座椅可调节靠背角度，座椅填充厚实。即使是179cm的成人坐在第三排，腿部空间也较为宽裕，设计上考虑到了乘客的乘坐舒适性。

动力方面，方程豹豹8配备2.0T发动机和前后双电机插混系统，系统综合功率为550kW，综合扭矩为760N·m。动力表现充沛，零百加速仅需4.8秒，四驱系统和后桥差速锁使其在复杂路况下的表现较为理想。NEDC百公里最低亏电油耗为8.5L，加注92号汽油即可，经济性较好。在试驾过程中，豹8的动态驾驶表现较为出色，低扭能力良好，加速无明显滞后感。四驱系统在越野时提供了较好的脱困能力，适合多种驾驶场景。底盘方面，前后均为双叉臂式独立悬挂，支持软硬和高低可变悬挂调节，驾驶舒适性较为理想，无论是在城市还是越野路况下都能提供良好的驾乘体验。

总而言之，方程豹豹8在硬派越野SUV领域是一款比较有代表性的车型。凭借四驱系统、强劲动力和较好的油耗表现，满足了日常越野需求。对于注重经济性的越野爱好者来说，这款SUV具有相当的吸引力，值得亲自试驾体验。