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如今，私家车越来越多，堵车也成为常见的事儿，于是不少家里有私家车的车主，也会选择用电动两轮车代步。由于电动车的制造水平有限，所以用车过程会出现各种各样的问题。比如最近有车主问，明明我的电动车充满电，为什么电量到一半就不耐用了？行内老师傅告诉你3个原因，并非都是电池的问题。

虽然锂离子电池成为不少电动车的配置，但目前大部分电动车还是会选择铅酸蓄电池。一般来说，电动自行车会采用48V的电池，电轻摩会采用60V的电池，电摩会采用72V的电池，而每一组电池都有几块小电池组成。

平常骑车的时候，许多车主都发现一个问题，前半段电量非常耐用，但如果用了一半后就特别不耐用，跑不了多远，这可能就与每块小电池有关系。比如一组48V的电池，由4块12V的小电池组成，如果其中一块受损，那整体的电量就会下降，用到一半之后自然会快速掉电。

造成部分电池受损的原因有很多，大都是和充电习惯不规范有关系。比如骑完车后立刻就充电，夏天暴露在太阳底下充电，等到电量用光后才充电，长时间充电不拔插头等等。这些行为都会让部分电池受损，从而不耐用、跑不远。

电动车电池不耐用，还有可能是电池本身质量存在问题。其实，电动车的电池是分为三六九等的，寿命长、续航远的电池价格高，不是所有人都能消费的。而一些普通的电池，价格相对低廉，不少人也因此会选择此类电池。

比如现在大火的石墨烯电池，对比普通铅酸电池来说，价格是偏高的，尤其是黑金石墨烯电池，价格更高。不过，价格高也意味着电池经久耐用。而像超威1号这些普通的铅酸电池，价格低是没错，但用久了会发现，耐用性越来越低，也就会出现电量一半的时候会快速掉电的现象。

如果是千元的电动自行车，那电池基本都是普通铅酸电池，用个一两年就会出现上述所说的现象。这都是正常的，如果想要用得更久，那最好是换好一点的铅酸电池。

电动车跑不远的原因，其实不止是电池，还有电动车的其他部件。比如刹车片，骑电动车总是要经历雨水天气，农村的还要跑泥路、沙路，电动车的刹车片很容易生锈。一旦刹车片生锈了，那就会增大摩擦力，相当于无形中的刹车，这样骑车自然会觉得电池不耐用。

还有就是轮毂、轴承的生锈。虽然现在电动车轮毂电机都有防水的措施，但经年累月使用，防水效果总会变差，电机进水也是常有的事儿。因此不少车换了新电池以后还会觉得电动车跑不远，到维修店一看原来是电机轴承生锈，导致摩擦阻力增大，电动车自然跑不远。

这些问题很好解决，如果自己动手能力强的，就把这些部位清理干净。但建议还是到维修店找专业人士，把生锈的地方打磨，换上润滑油等，也要不了多少钱。

总之，当电量显示一半的时候，如果出现不耐用的现象，那大部分都是和电池有关系的，如果不影响出行，并且手头不宽裕，那可以继续使用。如果续航不够用，且有钱，最好是可以更换优质电池。当然，续航短也可能和其他零部件生锈有关系，注意检查，防止花冤枉钱。