我也算是一个忠实的特斯拉车主，在特斯拉Model 3刚刚上市以后，我就购买了一台，现在已经开了3年了。这三年里有过惊喜，也有过失望，综合下来算是喜忧参半，就在近期，家里需要添置一台新车，我喜欢上了宝马i3，开了一段时间以后，我有了很大的感悟。家里人一直劝我购买一台燃油车型，但是我觉得，燃油车型终将会被淘汰，新能源汽车才是未来的主流车型，因为和燃油车型相比，电动车是真的香。百公里用车成本基本上10元左右，而且加速效果非常快，我的特斯拉Model 3在提速效果上完全不输搭载3.0L V6发动机的燃油车型。这也是为什么我会再次选择新能源汽车的原因。

特斯拉Model 3从外观上讲，还是非常不错的，看起来更犀利一些，车头修长、低矮，溜背式车身，多了几分轿跑风，在内饰方面，特斯拉的无边框车门是一大亮点，多了几分高级感，但是转眼再看内饰配置，有点失望。仪表台就孤零零摆着一块大屏，全车看不到一个按键，如果你没有驾驶过这种车的话，我感觉一上车就会懵。在隔音方面，特斯拉Model 3的表现确实一般，加速的时候能够听到明显的胎噪和风噪，路过坑洼、减速带路段特斯拉Model 3减震有点偏硬，多了几分颠簸。在动力上，特斯拉Model 3更像是一个老司机，没有那种“年轻气盛”的加速方式，都非常沉稳。在续航方面，特斯拉model3实际续航达成率大概在62%左右，充电时间需要需要1小时多一点总体的感觉还是非常不错的，但是在我开完全新宝马i3以后，确实改变了我的看法。

很早之前就听说过宝马汽车也有新能源了，所以就抱着试试看的心态去试驾了一下，果不其然，在体验感上，确实超出了我的预料，虽然宝马i3的外观和宝马三系非常像，但是宝马i3在性能上要比燃油版的宝马三系强很多。在动力上宝马i3标配第五代BMW eDrive电驱技术及后置励磁同步电机。而宝马i3也分为了两个动力版本，其中入门版本最高输出功率210千瓦，最大扭矩400牛·米，最大马力达到了286Ps，百公里加速时间仅为6.2秒，这样的成绩已经完全不输50万级的燃油车型了。中高配版最高输出功率250千瓦，最大扭矩430牛·米，最大马力达到了340Ps，百公里加速时间仅为5.6s，这样的加速成绩已经超越了燃油版宝马330i的动力输出了。值得一提的是宝马采用的励磁同步电机是不含稀土材料，能保证车辆在低速及高速均可迸发峰值扭矩，在高速巡航再加速情况下仍然推背感十足。

在操控性方面，宝马i3完美的继承了宝马三系的操控优势，基于宝马最著名的CLAR架构打造，拥有采用宝马经典的双球节弹簧减振支柱前桥，并且标配自适应空气弹簧后悬架，配合“前后液压回弹减震技术”，不管在高速过弯还是在颠簸路段都能保证良好的稳定性，而且宝马i3后部底盘件和发动机舱内均进行了强化，配备后防倾杆，前避震顶端拉杆和后部底盘加强套件提升车身刚性，保障了出色的操控能力，和特斯拉Model 3相比，真的拥有本质上的差距。

在续航上，宝马i3全系都是采用的三元锂电池，入门版本容量为70kW·h，CLTC工况续航里程526公里，中高配电池容量为79kW·h，CLTC续航里程592公里，按照现在的充电费用来计算，每公里仅需要5分钱的用车成本，值得一提的是宝马i3还拥有自适应能量回收系统，可根据当前路况自动实现能量回收力度调节。进入到内饰以后，集成的14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，已经用上了最新的iDrive 8.0操作系统，换挡拨片也采用了最新的样式，值得一提的是宝马i3还保留着传统的实体按键，看上去虽然没有特斯拉Model 3那样简洁，但是有实体按键是真方便，也不用担心系统死机无法操作的问题。

在驾乘舒适性上，宝马i3的方向盘真的非常爽，握感和手感都非常不错，远超特斯拉Model 3，M运动方向盘握感饱满，皮质细腻，而座椅的填充和承托力也比特斯拉Model 3更到位，而且在座椅方面，宝马i3也做出了很大的调整，座椅采用了更符合人体工学的坐姿，以及在我们独有舒适体验座椅将座垫与靠背均进行了增厚，并采用Sensatec 2.0合成皮包裹，整体看起来美观透气，触感细腻，也将整车的豪华与舒适展现的淋漓尽致。同时为了保证驾乘人员的舒适性，全车采用了多处隔音处理，能够有效的隔绝风噪和胎噪，关上门只剩安静。

在外观方面，宝马i3的车身尺寸相对于燃油版本的宝马三系来说更大，长宽高尺寸达到了4872mm*1846mm*1481mm，轴距这边也来到了2966mm，看上去要比特斯拉Model 3的气场更强，和燃油版本宝马3系相比，全新i3采用了全新样式的天使眼大灯，进气格栅也采用了更大的样式，中网采用全封闭式设计，车头视觉冲击力更强，整个车身在长轴短悬的比例映衬下较为修长，后保险杠增加了更夸张的扩散器造型，显得尾部更加敦实，百米开外就能够感受到宝马i3的霸气。

我虽然开了3年的特斯拉Model 3，但是还上全新的宝马i3以后，我感觉宝马i3的整体实力更强，不管是在空间、操控、性能、舒适性等方面的表现和特斯拉Model 3相比都有着明显的差距。