果然“降价”是王道！此前“二进宫”的吉姆尼在国内销量遇冷，究其原因，就是与这款车的终端价有关，要知道，因为是进口车的身份，这款车的巅峰价格已经来到了35万，而这样的价格想要在国内打开市场上几乎是不可能完成的任务。而随着，铃木姿态的进一步降低，这款车的港口价已经降到了25万，虽说价格仍旧高于预期，但比起巅峰时期，价格上也算有了不小的优惠。而最近从港口得到消息，这款车竟然开始出货了，也就是2025款的“吉姆尼”国内的首批车主已经诞生！看来，“降价”仍旧是王道！
图中就是在港口刚刚交付的2025款的“吉姆尼”标轴版！从整个身形上判断，这款车应该是此前上市的黑武士版。全车覆盖了炭黑色的金属元素。在正面，依旧见到了我们熟悉的五孔式格栅，只是内部更加细腻，而且炮眼大灯也都升级到了环形的设计，主光源的两侧保留了雾灯。比起上半部分，它的前包围才是整部车的亮点，能明显看到，新车是进行了加处理，而且中央位置还增加了长方形的网格元素，可以说整个的力量感瞬间拉满。
标轴版的尺寸不变！当然，铃木为了能更好的契合到市场，这款车还升级了一款长轴版，其内部的装载空间更优秀。整个侧面几乎没有明显的调整，无非就是前后的轮眉尺寸更大，力量感更强，当然了，这也正好能契合到新车的设计风格。车尾部保留了经典的外挂式备胎，强化后的后包围则与车头形成呼应，另外为了能保证完整性，这款黑武士版还将排气做了隐藏处理。
内饰上，与目前的国内自主品牌完全不在一个层面上！当然了，这也是吉姆尼特有的属性！好在品质略有提升，比如车头采用了大量的软质材料包裹，而且比起以往似乎更注重细节表现！全系配备了三幅式的方向盘！主仪表不变，依旧为双方形的机械式布局，另外中间还配备了多媒体屏，并首次采用了可触控的形式，至于新车的档杆以及副驾驶位则与以往同步。座椅方面以织布式设计为主，确实在豪华感的营造上要逊色一筹。
动力上，这款新一代的“吉姆尼”依旧搭载了1.5L的纵置自然吸气发动机，其型号为K15B 1.5L NA，其中它的最大功率为75kw，峰值扭矩为130牛米，这同时还推出了一款0.6T版本的车型，这款车型没有在中国市场销售。目前这款车的终端价已经降至25万，和以往无人问津相比，这批2025款系列已经开始交付，其实也能反映出国人对于这款车的喜爱！
