第一代宝马2系Gran Coupe在2020年可谓是最糟糕的车型之一。这是宝马在美国销售的第一款前驱车，从外观到驾驶体验都遭到了媒体的严厉批评。时光荏苒，如今我们已经学会了如何应对2020年带来的种种挑战。现在，宝马推出了第二代2系Gran Coupe。这辆车能否成为治愈上一代车型缺陷的良药，还是只是另一种变体？我在今年的宝马测试节上短暂试驾了这款车，初步印象不错。

为了全面了解这款新车，我特别前往了位于南卡罗来纳州的宝马测试场地。在那里，我仅用了五分钟的时间试驾了2025款M235i xDrive Gran Coupe。在这短短的五分钟里，我可以明显感觉到新车比第一代车型更加协调稳定。在高速变换车道和长距离快速转弯时，M235i表现得非常稳定、坚固且响应灵敏。它感觉轻松自如，没有出现过度转向的问题；相反，它更倾向于过转向。内饰方面也有所提升，显得更加豪华，空间感更强。

第一代2系Gran Coupe最大的缺点在于其平庸的设计风格。虽然新车仍然称不上完美，但至少在设计上有所改进，特别是在车尾部分。新车更好地掩饰了前驱平台的特性，拥有更低的前鼻和更优美的车身线条，整体看起来更为协调。车尾的设计也有所改善，不再像以前那样臃肿和不协调。整体来看，新车与宝马家族其他车型更加统一。所有新款2系Gran Coupe都将标配M运动套件，以保持其动感和高端的形象。而老款车型的基础版本则更像是经济型轿车。尺寸方面，新车高度增加了约一英寸，长度略有增加，但变化不大。

除了外观上的改进，宝马还为大多数车型增加了动力性能。基础版228i现在配备了2.0升米勒循环直列四缸涡轮增压发动机，可输出241马力和295磅英尺的扭矩，分别比第一代车型增加了13马力和37磅英尺的扭矩。M235i同样配备了一台2.0升涡轮增压四缸发动机，但其功率高达312马力和295磅英尺的扭矩，相比之前增加了11马力，但扭矩略有下降。两款发动机均匹配7速双离合自动变速箱。宝马声称，228i从静止加速到60英里/小时只需5.8秒，比之前快了0.2秒，而M235i保持了与老款车型相同的4.7秒加速时间。

当然，技术配置也得到了升级，2系现在配备了宝马最新的曲面驾驶员显示屏和信息娱乐系统，运行最新版本的iDrive系统。所有2系Gran Coupe车型都将标配包括12扬声器哈曼卡顿音响、无钥匙进入、无线充电、手机作为钥匙技术、自适应悬挂、自动紧急制动、盲点监测、停车辅助以及带有车道保持功能的自适应巡航控制等在内的新功能。M235i车型还将标配M运动刹车套件，该套件采用了为全尺寸M车型开发的四活塞前制动卡钳，而在228i车型上则为选配。

大部分新款2系Gran Coupe将于今年3月开始上市销售，但前置驱动的228i车型将在几个月后才会推出。基础款前置驱动228i车型起售价为40,775美元（含1,175美元的运输费）。如果选择xDrive四驱系统，价格将上升到42,775美元。顶配的M235i xDrive车型起售价为50,675美元（不含选装件）。

第二代宝马2系Gran Coupe确实比上一代车型有了显著的进步，但它是否能点燃驾驶爱好者的热情呢？恐怕难以实现。它是一款入门级豪华车，重新焕发了运动气息，并通过新的设计修复了前任车型的缺陷。然而，如果我要购买一辆2系Gran Coupe，我更愿意考虑购买一辆二手3系或者一辆真正的后驱2系Coupe。

Post by JAMES