随着新能源领域蓬勃发展，国内的汽车市场亦走上了快车道，整个行业也步入了内卷的时代。众所周知，20-30万区间的汽车市场具备着巨大的消费潜力，其中SUV领域更是众多车企“拼刺刀”的地带，竞争也是日趋激烈。
近期，随着10月前三周 20-30万中国品牌新能源SUV销量公布，除了比亚迪唐DM和问界M7之外，领克08这台近期上市的新车居然来到了第三名的位置。
今天，我们拿到了2023款 领克08新能源220km四驱性能Halo（指导价25.88万元）和 2024款 问界M7 1.5T 四驱Plus版 5座（指导价28.48万元）来进行一次深入对比，我们不妨一起来看看两车的真实水准。
空间和舒适度对比，两台车中谁更占优势？
要知道，对于购买SUV的用户来说，空间和舒适度无疑决定了他们和家人的幸福指数，两车中谁能用户更幸福呢？
尺寸方面，领克08的长宽高分别为4820mm/1915mm/1685mm，轴距为2848mm。有道是一寸长一寸强，领克08的空间表现无疑要优于问界M7。此外，领克08可是有着同级最高71%的得房率，乘坐空间相对问界M7自然也要宽敞一些。
再来看看问界M7，它的长宽高分别为5020mm/1945mm/1760mm，轴距为2820mm。虽然问界M7在车身数据上要优于领克08 ,但是它的轴距和内部乘坐空间都要逊于领克08。
舒适度方面，领克08采用了浅拥式Nappa座椅，并且为座椅填充了10mm慢回弹减压舒缓层和15mm舒适性软泡层，保证了乘客的舒适性，同时还针对风噪、发动机噪音、底盘、车身等157项进行NVH优化，给予用户舒享惬意的乘坐体验。
同时，领克08为前排座椅配备了座椅记忆的功能，方便用户快速找到合适的坐姿，副驾配备了带腿托的零重力座椅，小憩片刻也相当惬意。
接下来，咱们再来看看问界M7的舒适度，它的座椅都采用了仿皮材质，真皮座椅还得选配，无疑就不够良心，乘坐的舒适度也必然会受到影响。
此外，问界M7仅有驾驶位才有座椅记忆的功能，再加上之前在乘坐空间层面的劣势，显然不如领克08的乘坐体验舒坦。
安全性层面，两车中又是谁遥遥领先？
毕竟生命只有一次，除了空间和舒适度之外，SUV的用户对于车辆的安全性也同样重视，两车又有什么样的表现呢？
安全性层面，领克08采用了最高2000MPa热成型钢材料，白车身高强度钢及铝合金占比75%，能给予车内乘客全方位的防护，更有360度盔甲级防护力、全场景智能驾驶辅助、Bosch ESP 9.3等技术加持，同时还为首任提供车主不限里程的三电终身质保，免除了用户的后顾之忧。
要知道，领克08有着吉利品牌的技术实力作为后盾，而吉利品牌旗下车型的安全性能自是有目共睹。可问界M7作为造车新势力，造车的技艺似乎并不能令人信服，尽管也说自家产品有着出色的安全性能，可是其性能还未得到市场的验证，再加上其三电关键零部件仅提供8年或16万公里质保，远不如领克08提供终身质保实在，安全性能自然是领克08更靠谱一些。
动力和油耗PK，谁是能陪用户风驰电掣的那个？
如今SUV的用户大多数都是年轻人，对于爱车的油耗和动力自然也是非常关注，两车的表现如何？
动力层面，领克08是基于CMA Evo平台打造而来的首款车型，搭载EM-P超级增程电动方案，还支持运用三电机系统，它有着160kW前驱电机和156kW后驱电机，使用了1.5T四缸电混引擎，并搭载了3档DHT Evo变速箱。其综合最大功率436kW，综合最大扭矩905N·m，零到百公里加速时间为4.6秒，可见其出色的性能表现。
同时，领克08的这套EM-P超级增程电动方案，还可以在时速小于88km/h的工况下保持纯电模式行驶，拥有220km的纯电续航里程，城市代步顺滑静谧，长途行驶也没有里程焦虑，高速行车亦没有动力疲软的情况出现，在全工况下都有着卓越的行驶表现。凭借3档DHT Evo变速箱的出色表现，实现了WLTC工况下百公里0.97L的油耗，以及亏电状态下百公里6L的油耗，并且只需加注92#燃油，在同级别的表现亦是遥遥领先。
动力层面，问界M7搭载了一台1.5T发动机作为增程器，以及130kW的前驱电机和200kW的后驱电机，匹配了单速电车变速箱，零到百公里加速时间为4.8秒，数据上不如领克08出彩。鉴于问界M7增程式车型的身份，发动机只能为电机供能，并不能直接参与驱动车型，这也导致了其后段加速乏力、发动机介入时噪音过大、高速油耗过高等缺点，难以适应用户大部分的用车场景，动力表现也远远弱于领克08。
此外，问界M7在WLTC工况下有着百公里1.06L的油耗，亏电状态下的油耗为百公里7.45L，鉴于其只能加注95#汽油，而领克08仅需加注92#汽油，它的实际用车成本无疑会比领克08更高。
写在最后：
是金子总会发光的，领克08比问界M7的空间更大、动力更强、舒适性更好、安全性更高、油耗更低，即便领克08如今的销量比起问界M7要逊色一些，可随着口碑的发酵，它必然会超越问界M7，成为20-30万元新能源SUV领域冉冉升起的新星。
