2月9日晚间，两大汽车央企长安汽车与东风集团被传出筹划重组事项的消息。公告称，公司接到间接控股股东东风汽车集团有限公司通知，东风汽车集团有限公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项。
本次重组可能导致公司间接控股股东发生变更，但不会导致实际控制人发生变更。
长安汽车也发公告称，接到通知，兵器装备集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项。
而当《每日经济新闻》记者向东风集团相关负责人询问，对方回应称：“以目前公告内容为准，目前尚处于筹划阶段。”
一时之间，两大汽车央企重组的消息轰动汽车圈。为何要进行重组？
大概率和转型电动化有关。在去年3月5日第十四届全国人大二次会议首场“部长通道”上，一汽集团、长安汽车、东风集团这三家车企被“点名”。
国资委主任张玉卓表示，就新能源汽车领域，国有汽车企业在这方面发展还不够快，“不如特斯拉，不如比亚迪”。
当时有释放出要调整政策的信号，对三家中央汽车企业，进行新能源汽车业务的单独考核。
去年3月16日的中国电动汽车百人论坛会上，国务院国有资产监督管理委员会副主任苟坪表示，鼓励支持中央企业开展高质量投资并购、专业化整合，加快掌握产业核心资源和关键技术。
数据显示，2024年，东风汽车集团累计销量为248万辆，长安汽车集团为268.3万辆，两者合计销量将超过500万辆。两家车企一旦重组合并，销量方面将迅速得到提升。
不过两家车企大概率不会直接重组合并。相关声明中提到重组可能导致其控股股东发生变更，但强调实际控制人将保持不变。
换言之，两家车企将在资源和资本层面上优化，业务层面还将继续保持独立运营，并不排除继续优化业务的可能。
过去的汽车市场，国有汽车企业的销量几乎靠合资品牌支撑，如今合资品牌销量颓势尽显，国有自主品牌的发展也相对缓慢，这也导致在新四化的时代下，传统车企的转型步伐偏慢，竞争力处于较弱的位置。
在这样的背景下，推动国有车企的发展成了必要手段。国有企业战略整合和规模调整势在必行。资源整合不仅能优化产业布局，提高运营效率，还能实现高效协同，提升市场竞争力。
所以，长安和东风的重组整合，是新一轮汽车产业整合的重磅大戏，也意味着汽车产业关停并转正在加速推进中。
