去年广州车展，尊界S800采用非公开展台展出刷爆全网，只有品牌方邀请才能看到尊界S800实车，而且全程不能用手机拍摄记录。可是把观众的胃口给吊组了。时隔3个月，尊界S800发布，这款百万以上的国产车到底长啥样？快来跟我一睹为快！
开始时，余承东强调，本次只剧透尊界S800的部分技术。其中有三项属于尊界S800首发，将实现从被动智能到自主智能的全新跃迁。
尊界S800六项技术包括：
首发途灵底盘龙行平台，自主智能数字底盘平台；
首发天使座主动安全防护，自主智能安全防护系统；
首发华为星河通信，自主智能车载通信天地网联；
鸿蒙ALPS座舱2.0，自主智能净化座舱；
华为车语系统2.0，自主智能人车交互；
华为巨鲸电池2.0。
余承东认为过去的底盘的感知、驱动和调整大多是单域控制，跨域通信，车辆是事发后才控制决策。而途灵底盘龙行平台支持线控转向，悬架可以半主动、全主动，还能提前主动感知，自主学习。
比如在一些湿滑的极端路面下主动避免事故的发生；32个传感器可以实现更加全面的道路检测，提升主被动安全能力，卫星连接技术迁移到了车上，确保车辆在各种环境下都不断联。
尊界还搭载了时空推理悬架，启动平顺性高了15%，刹车均匀度提高80%。余承东表示，“远远超越业界”。
人车交互也更加智能了。转弯和遇到窄道时大灯会自行调整。智能座舱方面，尊界不光能净化烟味儿，连车内细菌病毒也能感知到，主动消毒，抑制甲流和细菌。
主动消毒，净化外部有害气体，净化率超92%。
接下来看看电池包。该车搭载华为巨鲸电池2.0，支持800V高压，增程版电池包充电速率6C，10.5分钟从10%电量充到80%。目前尊界S800只公示了增程版，全系标配1.5T东安增程器。
其他基本信息，尊界车长近5.5米，车宽2米，高度超1.5米。比库里南长一些。有4座版和5座版，纯黑、双拼色可选。
尊界S800是通过智能化将安全能力提升到新的等级。余承东在这场发布会上并没有喊出“遥遥领先”四个字，只是说“我们新的技术真正对得起那四个字。”
尊界S800的技术点还远未完全展示，等到5月份上市时会更清晰。你看好尊界S800这款车吗？
