电动车按电压分为48伏、60伏、72伏及以上。市面上80%电动车搭载的是传统铅酸蓄电池，具有技术成熟、使用安全、可循环回收利用等优点，但体积大、耐低温性能差、充电时间长、使用寿命短的缺点也困扰着使用者。

随着生活节奏的加快以及人们活动范围的增加，铅酸电池已经满足不了一部分人的使用需求，比如快递小哥更换了重量轻、能量密度高的锂电池，长途摩旅的人也安装上了大容量的锂电池。那么48伏、60伏、72伏电动车安装锂电池需要多少钱？划不划算？请看详细分析。

锂电池简介：锂电池是一类使用锂金属或者锂合金作为负极材料，并使用非水电解质溶液的电池，目前使用最多的是三元锂电池。三元锂电池全称三元聚合物锂电池，是指正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂的三元材料的锂电池。

三元锂电池有哪些优点？

重量轻：以常见60伏40安三元锂电池为例重量约为16公斤，60伏38安的铅酸电池重量为53公斤，铅酸电池的重量是三元锂电池的3.3倍。

为什么三元锂电池能够做到重量轻呢？首先，三元电池正极材料采用镍钴锰，这种材料对比铅酸电池在同等体积下重量更轻，且能够储存更多电能，再提供相同电量的时候重量更轻。

其次，三元锂电池单体电压3.7伏，远高于铅酸电池单体2伏的电压，因此，组成相同串数的电压三元锂电池串数减少、重量减轻。且在制造和设计过程中，三元锂电池能够采用更加紧凑、高效的内部结构，使电池内部体积利用率高，进一步减小了电池的体积和重量。

能量密度高：三元锂电池的能量密度通常在180～230Wh/公斤，铅酸电池的能量密度通常在30～50Wh/公斤。三元锂电池的能量密度是普通铅酸蓄电池的6倍，意味着在相同体积下储存的电能比铅酸电池高出来6倍，可以让电动车拥有更远的续航里程。

为什么三元锂电池能量密度高呢？首先，其正极采用镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂等三元材料。镍元素具有较高的氧化还原电位，可使电池在更高电压下工作，增加电池的储电量，进而提高能量密度。并且，通过调整镍、钴、锰（或铝）的比例，能在能量密度、循环寿命、安全性等方面达到较好平衡，进一步提升能量密度。

其次，三元锂电池的单体电池工作电压高达3.7V，相比铅酸电池等传统电池电压更高，在组成相同电压的电池组时，所需串联的电池数量少，减少了电池外壳、连接部件等的重量和体积，从而提高了整体能量密度。同时，优化电极结构和电池封装方式，使内部空间利用率更高，在相同体积内填充更多活性物质，增加电池的能量存储能力。

充电速度快：以60伏40安三元锂电池为例，若使用快充仅需1.5~2小时电池就可以充满电。60伏38安的铅酸蓄电池充电时间长达8~10小时，三元锂电池使用快充比铅酸电池充电时间缩短6小时，有效节约用户充电等待时间，提高工作效率，特别适合跑长途、送外卖、送快递的工作人员使用。

为什么三元锂电池充电速度快？首先，其正极材料为镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂，镍元素可使电池在更高电压下工作，能接受更大充电电流，从而加快充电速度。同时在充电过程中，锂离子从正极脱出并嵌入负极的速度较快，电极材料能快速地接纳和释放锂离子，提高了充电效率。

其次，单体电池工作电压高达3.7V，组成电池组时所需串联电池数量少，可减少电池管理系统平衡各电池电压和电流的时间，使整体充电速度加快 。同时采用薄电池隔膜、新型电解液等，降低电池内阻，减少充电时的能量损耗。同时，优化电极结构和封装方式，提高内部空间利用率，利于锂离子快速迁移，缩短充电时间。

使用寿命长：三元锂电池平均循环充放电次数约为1000~1200次，使用寿命5~6年。普通铅酸电池可循环充放电次数为350次，使用寿命一年半。三元锂电池的使用寿命是铅酸蓄电池的3～4倍。

为什么三元锂电池使用寿命长？首先，采用高纯度、高性能的正极材料，如镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂，并通过先进的合成工艺，可使电池的晶体结构更稳定，电极材料在充放电过程中的可逆性更好，从而提高循环充放电次数。

其次，优化电池的电解液配方和隔膜性能，有助于提升电池的循环性能。高性能的电解液能增强离子导电性，降低电池内阻；优质的隔膜则可有效防止正负极短路，提高电池的安全性和循环稳定性。

48伏电动车安装锂电池需要多少钱？

48伏12安质量好的三元锂电池500元左右，48伏20安800元、48伏24安1180元、48伏35安1450元、48伏50安1750元、48伏65安2100元、48伏90安3300元。

60伏电动车安装锂电池需要多少钱？

60伏电动车常用的三元锂电池型号有60伏20安1100元，60伏30安1740元、60伏40安2300元、60伏60安2630元、60伏80安3500元。

72伏电动车安装锂电池需要多少钱？

72伏电动车常用的三元锂电池型号有72伏20安1310元，7230安1950元、72伏40安2500元、72伏60安2980元、72伏80安3950元。

48伏电动车使用最多的是23安石墨烯电池，它是由4块12伏23安电池串联而成，全新购买价格740元，使用寿命约3年，每年电池使用成本为280元。48伏电动车使用最多的是24安三元锂电池，全新购买价格1200元左右，电池可以使用6年，每年电池使用成本为200元左右。

以60伏电动车安装38安石墨烯电池做计算，全新电池购买价格约为1600元，电池使用寿命约三年，每年电池使用成本为533元左右。60伏电动车安装40安三元锂电池价格为2300元，电池寿命按6年做计算，每年电池使用成本为383元。

以72伏电动车安装38安石墨烯电池做计算，全新电池购买价格1950元，电池使用寿命三年，每年电池使用成本为640元。72伏电动车安装40安三元锂电池价格为2500元，电池使用寿命按6年计算，每年电池使用成本为416元。

根据上述综合分析得出结论：电动车安装三元锂电池比铅酸电池更划算，但有一个问题大家需要考虑清楚，使用电动车最关注的是电池安全问题。如果你关注锂电池安全问题，刷短视频的时候平台可能会给你推荐电池起火爆燃的事件，背后的罪魁祸首就是三元锂电池。

电动车安装的三元锂电池安装不牢、电池过度充电、过度放电、电池管理系统出现问题、电池受到撞击电芯损坏、电池组进水，都有可能造成电池内部短路引发热失控，最终起火爆燃。而铅酸蓄电池虽然使用成本高、需要频繁更换，但它过度充电、过度放电不会爆燃起火，安全性更高。

境心总结

通过上述对比分析，如果购买的全新电动车安装的就是三元锂电池，那么综合用车成本确实比铅酸电池更划算。但如果你的电动车使用的是普通铅酸蓄电池想换锂电池，个人不建议更换。为什么呢？比如，48伏40安的三元锂电池价格为1450元，60伏40安三元锂电池价格为2300元，72伏40安三元锂电池价格为2500元，这个价格可以买一辆很好的铅酸电池电动车了。

并且铅酸电池电动车想换成锂电池，需要额外购买三元锂电池，更换控制器、更换充电器、还要加保护板、以及维修师傅的工时费，这样不仅费时费力，还存在火灾隐患，同时对车辆进行改装还属于违法行为。如果你短途骑行以上下班代步为主，那么建议购买铅酸电池电动车，因为使用更为安全。

如果你是长途摩旅，或者用电动车跑外卖、送快递，那么购买锂电池车型更为划算。由于三元锂电池易燃易爆，电动车购买了以来后一定要仔细阅读说明书，按照说明书上的要求对电池进行正确充放电，确保锂电池的使用安全。大家在购买电动车的时候，可以根据自身的使用需求权衡利弊，选择适合自己的电动车电池。