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北部联合2024演习，中国几十艘舰艇云集日本海，一场国与国之间的军事合作开始。
此次联合军演，是中俄两国为应对越来越紧张的周边态势，抵御来自西方国家的军事压力，同时促进两国海军官兵之间交流与战术进步，而所特地举行了一次军事演习。
同时，为了应对来自西方天空的军事压迫，中国39万空军，3000架作战飞机严阵以待。在东海天空之中，与西方势力进行一次又一次的巅峰对决。
F35闪电出击，歼20威龙划破长空，两个世界之间最先进的战机，进行了一场又一场的巅峰较量。
似乎在宣告，究竟谁才是新的天空之王？
中国一方则显得游刃有余，美国一方看似形势逼人，实则外强中干。
美国何故踌躇至此？原是美空军四大短板不如解放军。
一、装备规模自从两千年之后，美国装备了f22战斗机，世界空战领域就进入了新的竞争赛道。
传统机动性作为重点的战斗机，如今逐渐将隐身化视为技术指标的第一要务。
在世界先进战斗机中，谁的隐身性能好谁就有更大可能获得战争的胜利。
中国和美国的空中战机曾在模拟对抗中打出过一比百的战损比，要知道这是模拟战争的极限，而不是真实战争的极限。
换句话说在航空航弹都允许的情况下，这战损比还将再度上升。
06年以后服役的f22战斗机，经过历史的证明已经被证实是外强中干不好用。
现存虽然依旧有187架战斗机，实际上无法和数据链整合，在以预警机为主导的现代空战领域之下，这些战机注定只能是活靶子。
美空军现在真正的看家战机是f35，据称现有装备数量已经超过500架，环顾全球f35产量已超过1000架。
从数量上来讲f35这一机型，已经是五代机中世界之最。
与之相对应的中国被披露现有战斗机两千架左右，歼20装备规模在300余架。
那么是不是说明中国在与美国对战时无一战之力？不尽然。
根据美西方后续媒体的披露，F35在设计上和后勤保障上存在更大的隐患。
今年3月美国五角大楼宣布，F35战斗机预计每年生产超过150架，这看似汹汹而来的生产数量，实际上在掩饰美空军无机可用的窘迫。
试想如果美空军真的如其宣传的装备规模，何故如此惺惺作态？
有数据表示现如今美空军中依旧可以正常飞行战斗巡航的f35仅有55%，并且该机型累计还存在966处技术问题。
这些缺陷如果无法被弥补，那么该飞机在作战时或许会有意想不到的风险出现。
所以美国空军宣传了500架装备规模，实际可作战飞机数量却远不如我国，由此难怪美国十分急迫的扩大生产规模。
二、性能差距五代机以4s作为标准，超机动，超隐身，超音速巡航，超态势感知。
从机动性来讲，作为通用作战平台的f35，其设计定位就严重限制了其机动性。
在设计这款战机之初，美国要求通用性必须同时符合海军和空军的要求，由此一款战机分出了三个型号。
通常来讲在一个作战平台上进行如此大规模的切割修改，必然会造成大量的设计重量浪费，以及结构冗余。
例如f35b有一款升力风扇，而其余两款没有。
在同样的机体，同样的发动机之下，其余两款型号就不得不额外分配重量来平衡。
在航空业界设计时历来有为减轻一克重量而不断努力的习惯。
F35如此大规模的浪费机体重量，最终使得其不得不以轻型战机的体量，扛起了中型战机的重量。
而为了增加发动机的推力，美国破天荒的提高了f35的涵道比，这使得其拥有了大推力的同时失去了高速度。
现代空战一套基础的作战理论在于，能量转换理论。
相关专家认为近距空战，实质上是发动机推力与作战重力势能之间的不断转换，如此就对高速性能提出了更高的要求。
在这方面美国战斗机是弱项，即便通过矢量推力技术可以迅速改变机头方向，但也无法扭转其不断损失重力势能的现状。
而且在升力系数方面，中国歼20曾经全面对标f22并且超越，而f35被证实是f22机体设计的弱化版。
所以中国歼20转换势能的能力要高于f35。
而且F35这款发动机由于其较大的进气口，严重增加了飞机的阻力，所以这款战斗机被证实不开加力的情况下无法进入超音速。
所谓超音速巡航是指飞机在不开加力的情况下进入超音速，并且长时间巡航飞行。
这一点中国可以完成，而美国的f35其设计注定了只能望其项背。
比数量美国落后，比质量中国歼20，尤其是新设计的歼20B已经被证实是世界第一款5.5代战斗机。
中国历年来为人所诟病的发动机技术，如今随着新型涡扇15发动机进入服役，也被一概满足。
直接令其成为超越f22制霸全球的存在，来自霸主的一拳，就问f35凭什么抵挡？
三、可用装备不足军队与军队之间的对抗，从来不是武器之间纸面数据的对比。
如今美国虽然装备了数量众多的f35，但由于其航程较短，实际能够覆盖到东亚的数量极其有限。
除了传统盟友日本、韩国等国提供的先进战机，美国所能依靠的主要还是其航母上搭载的七八十架f18。
此前美国空军已经被证实即将复产f18，以此来弥补f35造成的战力缺损。
这款战斗机是标准的四代机，其综合作战性能尚不如中国建设的第一代歼15。
如今美国虽然拥有11艘航母，但是按照1/3维修，1/3轮换，1/3执行任务来看。
美国最多一次性往东亚投送两艘航母，否则其大西洋领域的霸权将被撼动。
凭借一百五六十架f18，就想全面压制中国空军简直是痴心妄想。
更糟糕的现状是美国与中国位置相对，美国想要远程进攻只能依靠所在基地以及运输船进行后勤保障。
然而此等保障数量终究有限，而传统日韩受限于美国尚不存在较大规模的工业建设。
由此即便中美双方战力旗鼓相当，随着战争的持续美国在武器装备补给上就会出现问题。
现代兵器一旦没有了后勤保障，那就与一堆摆在地上的废铁基本无差别。
眼下中国已经有三艘航母，紧急状况下可全部调集至东海参战，根据传闻，中国最新型号的隐身舰载机已经服役。
也就是说在现有体系之下，中国舰载机已经对美西方形成压倒性优势，1:100的可怕战损比，或许有可能从演习转为实战。
四、体系化作战落后曾几何时空军之间的对抗仅仅是飞机与飞机之间。
当世界进入新世纪以来，预警机的广泛服役使得空军作战越来越依靠体系。
战斗机虽然同样拥有雷达，但俨然已经从主力转变为了火力投送平台。通常在飞机进攻的时候，后面会跟着预警机进行空中预警。
在预警机领域，尤其是在雷达方面，中国已经领先美国至少一代。
这一点从中国近年来预警机多点开花便能看出。
相比较起中国的不断下饺子，美国只能在E2的基础上不断修修改改。
E2是海军舰载预警机的王者，但是和从陆地起飞的预警机相比，宛如小弟见了大哥一般，综合作战性能根本没法比。
而且中国还有地面雷达、地面保障部队、防空部队的火力支持。
中国空军的航空驾驶员们并不是自己在战斗，凭借地面提供的后勤保障，中国空军可以在空中尽可能早的先敌发现，先敌开火。
在现代防空导弹的体系之下，一旦被敌军防空导弹锁定几乎没有脱身的可能性。
早一秒发现敌人，保全己身的可能性就越大。
中国最强的超远程空空导弹射程可达500km，不仅可以远程击杀敌人空军战机，又可以提前将敌人的预警机击落。
如此一来敌人就变成了瞎子，只能任我宰割。
凭借这强悍的一点，你美国空军拿什么赢？
结语中美如果在太平洋上交手，中国或许只能防守，但如果在中国家门口，那受欺负的一定不会是中国。
后勤保障、战机性能、作战体系、装备规模全都与中国相距甚远的情况下，美国敢来中国门口放肆本身就是一件不可思议的事情。
或许是执着于过去的荣光不肯放弃，也或许是心中存在侥幸想要赌上一赌，但无论如何美国的结果都只有一个失败的结局。
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参考资料：
世界三大隐身战机三足鼎立！F35已装备300架，苏57和歼20有多少？
2020-02-19 米粉防务
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