近日，滴滴封禁了一批账号。封禁理由都是频繁取消订单、恶意刷单，原以为能敲山震虎，让这样的行为少一些，但从司机的反馈来看，好像司机们并不在意。
要理解司机为什么频繁取消订单，先得从利弊开始看起。取消订单扣的是司机的钱，浪费的是司机接单的时间，按理来说，司机应该很抗拒这种行为。只能说，接了这个订单带来的收益不足以弥补开车的成本，让司机宁愿取消扣钱。
有司机在社交平台评论称，如今网约车司机挣得越来越少，遇到拼车单、特惠单不想接单也是情有可原，有时候还会遇到平台强制派单，这时候就会取消订单。一些兼职的司机更是看到价格不高的单子就会直接取消，不能取消的订单就会拖着不接驾，等乘客自己取消订单。没人会和钱过不去，只能说支出成本大于收益，所以司机不太愿意干。
还有一个客观原因，是现在的出行平台越来越多，司机不需要在一个平台一直干下去。除了滴滴、高德，还有曹操、T3、一喂顺风车。一个平台封禁了，司机去跑另一个平台就好。司机的跑法也和以前不一样了，以前是在一个平台一直刷分，争取赚肥单的钱。现在是以量取胜，反正抢不过工作室还有外挂，不如随缘一点好了。
司机跑法的转变也让平台的地位急转直下，以前平台在司机心中权重很高，抽成、单量、单价都是司机的考虑因素，现在越新的平台越受司机欢迎。因为新平台预示着补贴多，平台管理比较松。不用双证、不管外挂、补贴随便刷，司机主打一个佛系，哪个平台能赚到钱就去哪个平台。
司机现在都能在附加费搞个99元大礼包了，只能说遇到没素质的司机，真的一天都晦气。 一大批网约车司机也齐刷刷收到了平台的“扣款通知”，原因非常明确——额外添加附加费。不过对于司机，这也无所谓，只要司机对封号没有恐惧心理，这些惩罚都无所谓。
单价低让行业环境变得病态，本本分分跑单的网约车司机们，挣钱正变得越来越困难，想保住收入只能“超长待机”，付出成倍的努力；为了牟取更多收入和利润，一些司机开始罔顾平台准则、职业道德甚至法律法规，钻营不正当的来钱路子。
请问乘客无故取消订单、为何不受一点点影响、难道就不能叫车了吗？公平吗？
赚不到什么钱。谁都不愿意接。滴滴最好倒闭
单价太低谁还有敬畏之心
胡扯八道，什么乱加附加费，胡扯八道，司机有什么义务帮乘客垫付路桥费，就算垫付什么时候可以拿回本钱，司机垫付路桥费，乘客支付路桥费，最终司机都要几天或者一周以后才可以拿回垫付的路桥费，这中间的时间和费用呢
看见一喂两个字赶紧关了，骗我流量。
专职顺风车怎么说，用外挂抢单，经常到点取消，我理解的是滴滴针对的是专职顺风车等非法营运
坚持就是胜利！[点赞][点赞][点赞]！现在的滴？根本就不把司机当成人！以前的高德低价抢市场！现在的滴？根本！就是榨干司机的每一滴血🩸！所谓的拼车！特惠！就是一口价的基础上再打骨折价！拼车单若拼不成！抽成约25点！若拼成！就是暴利！可司机呢！好听的就会增加收入！可劳动量！时间！会翻倍的增加！更可怕！就是现乘客已养成打特惠单惯！可如果再一次养成打拼车!那时候的单量就非常少！
我是偶尔跑跑网约车，，平台派来拼车单我就直接取消，从来也不在意扣不扣分封不封号，，心情不好的时候也不进小区，，从来不惯着乘客
应该大家停止休息十天，平台就知道利益最大化[赞][赞][赞][赞][赞][赞] 关键是都不一条心
佛系？不怕，多点宣传，让更多黑车加进来，怕你个毛线佛系司机。
單價低我就慢慢開，反正能夠到達目的地就行。想快啊！一分錢一分貨，想要好的服務就不要叫一口價的特價單啊！。。。。。。。。
取消定单的基本都是油车司机！他们成本高，嫌少不想做，直接禁止油车跑顺风车拼车就行了！ 现在电动车那么多，一公里成本一毛钱，网约车定个一公里1块钱，平台抽个10%也合理！一年跑十来万公里，也能挣七八万块钱，不错了[得瑟]
说到底全国各地的网约车群体都是一盘散沙，再低的价格都有人干，所以平台才会势无忌惮的拿捏司机……
反正我看着不爽的。直接取消[笑着哭][笑着哭]
都一块一公里还怕你什么、好单大单又少、除了车钱电钱还受一肚气[得瑟]
滴滴搬起石头砸自己的脚，随便封号价格随便降价，平台多的是
基本上骂滴滴不死天理不容的都是跑滴滴的[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
网约车毕竟是服务行业，平台和司机终究以服务出钱的才是王道
滴滴，用的别人的车和驾驶员，美团，用的别人食材和厨师。还把人家拿捏得死死的，不得不服啊
滴滴是没司机了，连2.5公里也派
封了还有很多选择，怕你鸟
拉不拉无所谓，反正便宜
司机不养号，接不到好单的。
不会都跑别的平台
万恶的资本
滴滴继续这样发展下去。司机赚不到钱了更加不会看它一眼。
我也是这么想的
一对一的服务就不应该是廉价的。廉价的劳动力就没有尊严
不能叫网约车叫保姆车，心情不好还他妈投诉你。
滴滴出行每年常态化的系统崩溃是否是一种有预谋的间谍行为？（结合滴滴出行被国家处罚八十亿的所作所为和被媒体称为间谍企业的事实）