曾经年少的你，是否憧憬过自己驾驶战舰穿越在浩瀚的宇宙？那无坚不摧的座驾可以承受住来自敌人的炮火攻击，而你操作着激光武器不断还击，最终赢得了这场战争。现如今的汽车市场产品可谓百家争鸣，企业在瞄准细分客户群体后还要进一步下探从而命中用户群的第一痛点，而沙龙品牌下的机甲龙正是在这个场景下诞生的一款情怀产品。

无机甲，不少年。我想大多数男性用户都曾经有过一个机甲梦，机甲一词通常给我们带来的感觉是冷冰冰的机器，而一句“让世界温暖且酷”的品牌使命，让我们似乎感受到了这是一台有温度的机甲。那机甲龙究竟是一台怎样的车？接下来随着我们的镜头一同静态体验一下，沙龙机甲龙！

第一眼看到机甲龙，眼里除了棱角还是棱角，在整体机械感拉满的同时还伴随着一些复古造型。宽大的前引擎盖两侧为机械肩甲，顺着肩甲到腰线处为两个棱形LED矩阵大灯组，具备自动调节与随动转向等功能。而引擎盖中部的超大进气造型将硬核感发挥到极致。底部的配备有主动进气格栅，并采用160°黄金折角几何结构。

前斜侧角度看上去的机甲龙，机械感更为的突出，巨大的宽体轮眉十分扎眼，每个轮眉上有5颗外露金属螺栓进行固定，纯平的车顶再一次将几何感发挥到极致，而下面的车窗与倒三角造型的刀锋腰线深深刻在前后车门，整车的塑形过程犹如刀劈斧砍一般。

机甲龙才采用20英寸双五幅枪灰色轮毂，前制动采用Brembo四活塞铝合金固定钳，天鹅颈制动盘设计可改善应力变形，通风结构设计易冷却、更耐久，同时保障轻量化及低拖滞的属性。

机甲龙尾部采用大溜背造型 ，双层尾翼恰到好处的将动势汇聚于此。最为瞩目的Mini-LED交互屏技术完美的将尾灯与图显结合到一起。在等待、锁车、寻车等多个场景下可以通过灯语同外界交互。 底部最为突出的喷射器造型内部为倒车灯与雾灯。

虽然此次体验没有开放内饰的拍摄，但是官方依然发布了内饰图片。可以看到整体风格科技而又雅致。机甲龙智能座舱由一枚高通8155芯片提供算力，座舱中央采用27英寸4K一体屏，可以实现中控与副驾的无界交互。

10.25英寸的仪表屏幕，官方称之为智慧交互屏。其设计核心在于将驾驶员的操作与交互进一步延伸至仪表处，而原有仪表的信息显示将由一个25英寸的W-HUD承担，这样能够有效的辅助驾驶员聚焦驾驶信息保障安全。

机甲龙同样也有自己的智能助手，官方称之为小甲。他具备AI感知能力，通过4音区的AI语音识别，可以轻松满足驾驶员及乘客的各种指令。有趣的是，小甲还可以通过视线去唤醒。此外，智能座舱还接入了多款赛车游戏，通过方向盘及双踏板联动操作，结合哈曼卡顿的16喇叭5.1声道系统，环绕临场感爆棚。

关于智能驾驶部分，机甲龙搭载了38个智能感知元件，其中激光雷达配置了4颗能够做到360°全覆盖，并可自动清晰及加热。对于智驾计算平台，采用了华为的达芬奇架构，并且为双硬件系统，最大算力为400TOPS。可实现高速领航、城市领航、记忆泊车等高阶辅助驾驶功能。

对于车辆的性能，我们目前手里只有一些数据，在这里可以先与大家进行一些分享，待后续试驾阶段再反馈体验。动力方面，机甲龙采用双永磁同步电机，最大功率400KW、最大扭矩763N.m，拥有3秒级的0-100KM/h加速能力。值得注意的是，虽然是双永磁电机配置，但是机甲龙依旧可以智能切换四驱与后驱，这得益于前轴的适时脱开装置，在不需要四驱时候辅驱脱开，降低被动拖曳及电耗。

悬挂方面，标配前麦弗逊、后五连杆式悬架并采用高效CDC电控可调阻尼。车辆可根据路面复杂情况，动态实时调整悬架阻尼强度，优化车轮运动的衰减，提高与路面的接触面积，从而提升行驶安全性。

我们看到，无论是在想象力、创造力还是品牌价值观上，沙龙都给了大家一个惊喜！这个惊喜在于机甲龙本身的极致想象，用最纯粹的方式去打造一款产品本身就伴随巨大的风险与挑战。这带来的结果也许是发烧友心中的爆款，也有可能变成冷门小众产品。对于这些，我们似乎更愿意相信带你去圆梦的沙龙品牌，可以让世界温暖且酷。