随着人们生活水平的提高，人们的消费水平也在不断增加。在购车方面，预算不仅是10万元左右，而且现在约20万suv车型越来越受欢迎，但那些不懂汽车的人仍会盲目选择合资车辆，但是合资车真的比国产车好吗？如果是我，我会选择一个国产品牌，它就是今天所说的哈弗H9。

在外观上，新车的整体造型没有改变。进气格栅仍然是家庭式的大尺寸设计。内部由直瀑镀铬装饰和粗大的外圈装饰。两侧配备了形状雄伟的前大灯，并配有矩阵LED光源。

新的哈弗H9内部布局进行了微调，最大的变化是它已经安装了全新的12.3英寸中控屏幕，并与全LCD仪表结合在一起。在材料方面，新哈弗H9使用皮质，木纹和哑光镀铬装饰，豪华感也更加到位。

在动力方面，新车仍配备型号为GW4C20B的2.0T涡轮增压发动机。配定功率224Ps/165kW，峰值扭矩385 N·m，传动系统部分8AT变速箱以及适时四轮驱动器系统。

在很多终极越野玩家的心中，差速锁是衡量越野车是否硬派的核心因素。尤其在极端恶劣的路况下越野，由于车辆的四个车轮抓地力不均衡，很容易造成车轮打滑、悬空，而具备差速锁的越野车都有非常强悍的越野能力。哈弗H9-2022款搭载前/后桥电控式差速锁+中央差速器锁，操控中控台的独立按键可实现前/后桥差速锁的锁止和开放，而当前/后桥同时锁止时，即使哈弗H9-2022款的三个车轮同时打滑也可以脱离困境。此外，CCO低速越野巡航绝对是哈弗H9-2022款的又一大越野神器，系统会自动协调动力输出、变速箱系统和刹车系统，将车辆精准调整至最适合当下路况的驾驶状态，保证车辆以匀速缓慢通过复杂路段，消除了打滑和陷车的风险。

车辆采用前双叉臂独立悬挂+后多连杆非独立悬挂组合，吊车的总体行程较长，调校软弱，不会有明显的颠簸感传入汽车。由于柔软而没有让车辆开船的感觉。悬架支撑很好且耐力强劲，因此过弯时的侧倾并不大。

哈弗H9在舒适性方面全面进步，使“鱼和熊掌”兼得。宽大车厢提供了足够豪华的汽车内置空间，并与全景天窗一起使用，使每一次旅行舒适而舒适。具有通风和按摩功能的人体工程座椅，航空头枕可以大大缓解长途驾驶疲劳。与百万级豪华轿车的NVH调校，时速为每小时120km/ h。噪音值仅为61分贝。即使您在高速上行驶迅速，其声音也不会干扰您的电话或音乐播放。

总结，一款国产品牌的SUV，不管是在外观还是内饰上面，对于合资品牌只有高。并且在车辆的性能方面，我感觉也一点都不亚于合资品牌甚至进口品牌。唯一不足的可能就是品牌影响力和二手车的保值率问题。