目前江西在建的铁路有昌九高铁、瑞梅铁路等2条铁路，下一条开建的长赣高铁。赣韶铁路扩能工程和常岳九铁路，是赣州市和九江市主推的规划中铁路。

赣韶铁路扩能工程纳入国家中长期铁路规划、江西省长期铁路规划和韶关市相关铁路规划等。高铁连接江西省赣州市和广东省韶关市，全长约198.4公里（其中江西境内76公里，广东境内122.4公里），是按时速350km/h的速度建设，连接我国京广高铁大通道和京港高铁大通道。

赣韶铁路：起止站点赣州国际港站—韶关东站，于2014年9月30日开通运行，为国铁I级电气化单线客货共线铁路，客车最高时速160km/h，货车最高时速80km/h。

其实，赣州市还规划赣广高铁（2024年5月，赣广高铁纳入广州最新规划。），连接赣州市与广州市，大大便捷江西省南下进穗旅客。高铁起止站点赣州西站，广州北站，全线设8座车站，将结束全南、连平、新丰等地区无高铁的历史。

常岳九铁路已纳入国家中长期铁路网规划（2024年9月，岳阳市交通局发布《关于加快推进常岳九铁路建设的建议》；九江市拟在2024年10月份开展常岳九铁路规划研究报告编制采购工作。）。

目前，常岳九铁路仅确定途经常德市、岳阳市和九江市等，线路的具体的线路还在谈论中。九江方便倾向于走永修县、武宁县等方向，结束两地不通铁路的历史，同时也是填补赣西北无铁路的历史。