目前，长沙市发布了长沙至浏阳市域铁路中的，黄花机场至浏阳段工程的招标公告。本项目起始站T3航站楼至浏阳市关口站，全线设7座车站，共预留5个车站，途经车站为T3航站楼—永安站—利通路站。该线路为全国首条磁浮市域快线，按时速160km/h的速度建设，预计2029年建成通车。

长浏快线建成后，将与长沙磁浮东延线（2024年8月，长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程）和长沙磁浮快线贯通运营。

长沙至浏阳市域铁路是我国第6条磁浮商业运营线，下面我们来看看其他5条线路：

上海磁浮列车：2006年4月27日开通运行，起止站点浦东国际机场站⇌龙阳路站，全长30 km，最高运行速度430km/h，是我国首条磁浮线路。

北京地铁S1线：2017年12月30日开通运行，起止站点苹果园站⇌石厂站，最高速度100km/h，为北京首条中低速磁浮线路。

长沙轨道交通S2线（长沙磁浮快线）：2016年5月6日开通运行，起止站点磁浮高铁站⇌磁浮机场站，长度18.55 公里，最高速度140km/h。长沙成为中国第二个开通磁悬浮的城市。

凤凰磁浮观光快线：2022年5月1日开通运行，起止站点凤凰古城站⇌民俗园站，长度9.12 公里，最高速度100km/h。为我国首条旅游观光磁浮线路。

清远磁浮旅游专线：2024年2月4日试运营，起止站点磁浮银盏站⇌磁浮长隆站，一期长度8.01 公里，最高速度120km/h。为广东省首条中低速磁浮线路。