想要知道埃尔法为什么卖的贵？得先知道它是怎么来的！

2010年埃尔法被引进中国，带“港台明星保姆车”的光环，内地明星也开始人手一辆。随后国内富豪的也开始追捧这台车。

但要承认，在十几年前，埃尔法后排座椅的奢华程度，带来的冲击还是很大的。

比同时期的GL8陆尊、普瑞维亚、都要高一个级别。

(陆尊GL8）

（普瑞维亚）

但也要认可，明星带来的规模效应极其之大。富豪们开始排队买这台车。

埃尔法是原装进口车，只有广丰有销售权，当年每个月只有不到500台的配额，买的人一多，自然开始涨价。巅峰时期，曾经加到过近50万。

并且丰田严格控制进口量，从2013年之后的5年里，埃尔法的平均月进口量就没有超过700台。

经销商为什么让埃尔法加价这么多钱？他不知道市场什么行情吗？为什么不多卖些埃尔法，多赚点钱不好么？

怎么可能不知道，各地加多少钱，经销商清楚的很。至于为什么不多进口埃尔法来卖。

因为多卖埃尔法能赚的钱，不如埃尔法加价能挣的钱多。加出来的钱都是纯纯的利润！

埃尔法是永远都不可能大规模卖的！

18年开始埃尔法已经月销1000台了，还在加价，背后是国内富豪的增长。

很多人喜欢用空间、配置、动力、舒适度，来衡量埃尔法的价格，这是不对的。论产品力，我觉得埃尔法都没GL8好。

（GL8）

豪车的定价从来不跟产品力有关，只跟这车有没有社交价值有关。对于买埃尔法的人来说，只感觉周围人都有，自己没有，就买一台而已。

一汽丰田虽然也出了威尔法，但是也卖不过埃尔法，为什么？因为它不叫埃尔法！

（威尔法）

埃尔法就像一张身份证明或者说投名状一样，只有你拥有才会有机会进入这个圈子

假如有一天大家认为埃尔法没面子，坐传祺M8有面子，那么传祺也得加价！

（传奇M8）