众所周知，现在的豪华中大型轿车市场，可以说如同“神仙打架”一般，除了大家熟知的宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L等传统豪车外，这一领域的新能源车型也有着非常高的热度，说到这里，不得不说一下岚图追光和蔚来ET7这两款“代表”车型了。

虽说这两款车同为中大型轿车，但价格方面却有比较大的差距，岚图追光预售价为32.29万-43.29万，而蔚来ET7的指导价则为45.80万-53.60万，从价格来看，岚图追光无疑是更具诚意的那个，那么问题来了，相同预算下，岚图追光和蔚来ET7，该选择谁呢？

差不多的预算，谁的配置更齐全？

为了公平起见，咱们拿岚图顶配车型（预售价43.29万）和蔚来ET7入门车型（售价45.80万）对比，这两款车谁的配置表现更齐全呢？

首先，可以明确的是，两车在配置方面的表现都比较齐全，能想到的一些基础配置都得到了体现，完全满足了大多数用户的用车需求，像AR-HUD增强抬头显示系统、循迹倒车、后排液晶屏、手势控制和面部识别、后排座椅电动调节和记忆等时下流行的配置均有配备，表现上可以说很全面。

但是，仔细对比来看，顶配的岚图追光无疑是更出色的那款，除了上面说到的这些外，还配有128色全域呼吸氛围灯、全车座椅标配加热、通风、按摩功能、3种可调的车载香氛、环绕全车的14个丹拿扬声器、DINAMICA生态麂皮、全车婴儿级认证面料、100%原生吸音隔音棉和无毒无味的水性胶黏剂等，彰显出了豪华且环保的一面，反观入门的蔚来ET7，“豪华”配置则要略显逊色一些，以上很多配置都需要进行选装，本来价格就不占优势，还要进行选装，多少有些不够诚意了。

智能安全大比拼，谁才是“360度无死角”？

对于新能源汽车来说，智能以及安全方面的表现一般都不会差，特别是那些30万以上的豪车，智能安全方面的表现更是成为了卖点。

从两车的车机系统来看，均采用的是当下规格最高的8155芯片，拥有非常强大的算力，所以在车机丝滑度方面，完全不用担心；但从科技感的营造来看，岚图追光所呈现出的效果更为震撼，特别是那四块屏幕的中控布局，可玩性要比蔚来ET7更高，其中，副驾有着很不错的娱乐属性，能够满足副驾人员追剧、刷视频的需求。

此外，在智能驾驶辅助方面，蔚来ET7的表现可谓是同级领先，当下很多流行的智能硬件都得到了体现，带来了丰富的智能驾驶体验。

比起蔚来ET7，岚图追光在智能驾驶辅助方面的表现也不差，拥有30多项辅助驾驶功能，驾驶辅助级别达到了L2.9级，并且还配有岚图最新自研的NOA智能辅助驾驶系统加持，在高速、环城快速等场景下能实现点到点的智能辅助驾驶，主动安全方面得到了非常高的保障。

另外，在被动安全方面，岚图追光和蔚来ET7的用料都非常厚道，都采用了比例超高的高强度钢材，使得笼式车身架构非常扎实，但不同的是，岚图追光还多出了2000MPa一体式热成型激光拼焊门环和2000MPa车门防撞梁等核心安全技术，更加扎实的车身构造能够更大程度上保障车内人员的安全，更能够得到消费者的信赖。

看续航比驾控，谁更胜一筹？

一直以来，新能源汽车的续航和驾控可以说是大家比较关注的点，那么，岚图追光和蔚来ET7，谁在这两方面的表现更胜一筹呢？

首先，来看一下岚图追光，它搭载的这套双电机四驱系统最大功率为375kW，峰值扭矩达到了730N·m，零百加速仅3.8秒，而在续航部分，最大续航里程达到了为730公里，并且还支持快充，10分钟就能拥有230公里的续航，表现完全不用担心。

其次，蔚来ET7在性能方面的表现同样是很出色，百公里加速也是3.8秒，而在续航方面，蔚来ET7中低配车型CLTC纯电续航为530公里，高配车型达到了675公里，这样的表现虽说比岚图追光差一些。

最后看一下两车的底盘，蔚来ET7采用的是前五连杆式+后多连杆式四轮独悬，并且配有空气悬架，可以说有不错的稳定性和滤震效果，而岚图追光不仅配有空气悬架，而且还具有“魔毯”功能，可以根据路况来自行调节悬架，能够为车内乘客提供高品质的乘坐体验，单就乘坐质感来看，很显然，岚图追光更胜一筹。

综上来看，岚图追光和蔚来ET7都展现出了很强的产品力和竞争力，可以说具备了平替“56E”的实力，但对比来看，岚图追光还是有一定优势的，特别是续航、驾控以及安全方面，堪称是同级车型中的佼佼者，更重要的是岚图追光的价格还比较亲民，入手门槛比蔚来ET7低了13万多，因此，我觉得，大多数消费者都应该会选择岚图追光。