哈弗狗自发布至今，全品类销量已突破30万台，是哈弗品牌自H6之后的又一热销产品系列。

作为“轻越野”SUV品类中最具代表性的车型，哈弗大狗终于迎来了中期改款。恰巧本次试驾地点位于内蒙古乌兰察布，那就开上草原撒个野吧！

为什么说人类是最典型的“视觉动物”？这其实与我们的身体构造有关，眼睛作为我们最灵敏的感知器官，总能赶在第一时间为大脑传递关键信息。

因此，从外观特征来预判一款车的产品特性，已经成了江湖君的本能反应。

2024款哈弗大狗在外观方面换装了全新“磐石之盾”前格栅、升级贯穿尾灯、取消车身两侧容易蹭脏裤腿的踏板。

其中，全新的格栅造型在江湖君看来是个非常成功的设计元素，带来复古时尚感的同时，让人联想到很多经典越野车，整体气质显得非常硬派。

不信你看这只戴着嘴套的罗威纳，是不是怎么看都不像憨厚温顺哪一类？

但要知道，能在“轻越野”这一品类中取得很高的市场认可度，单靠名称和颜值是远远不够的，越野实力才是大狗的看家本领。

作为一台城市SUV，却没有按照城市SUV的模样去设计。注重通过性的大狗拥有24°的接近角、30°的离去角、22°的通过角，以及200mm离地间隙。这让大狗的产品特性更加贴近一台越野车。

动力总成部分换装了全新升级的2.0T高功率发动机，匹配长城自研的全球首款横置9DCT变速箱，最大功率提升至175千瓦，最大扭矩385牛·米。

“走量”的两驱版车型依旧搭载1.5T+7DCT动力组合，最大功率135千瓦，峰值扭矩275牛·米。

在市区道路试驾过程中可以明显感觉到，搭载2.0T+9DCT的四驱版车型已经没有了之前的闯动感，全新的9DCT变速箱增加的两个档位让提速过程更加顺畅，并进一步优化燃油经济性。

在抵达目的地那日思太林场之前，江湖君选择驾驶哈弗大狗两驱版车型翻越绵延70公里的草原山路，原因在于两驱版使用的19寸佳通轮胎，在铺装路面的表现会比四驱版本的18寸固铂全地形轮胎更加舒适。

但由于大狗的座椅高度调节较为局限，使得在良好的视野与舒适的坐姿之间好像终归要放弃一个，而这样的驾驶坐姿对于身材娇小的车主来说可能不太友好。

大狗的底盘调校还是比较有特色的，多连杆式独立后悬架在处理路面起伏时拥有不错的支撑性，在弯道中的表现也是超出预期；路感清晰但对于连续细碎颠簸以及路面坑洼的处理比较生硬，乘坐舒适性受到影响。

穿越那日思太林的非铺装路段充斥着各种天然“交叉轴”以及难度较大的复杂路面，当然这也是检验大狗越野能力的好机会。

2024款哈弗大狗四驱版车型配备了智能电控四驱系统，有经济、标准、运动、泥地、沙地、雪地、草地/碎石、凹凸路等8种驾驶模式，动力分配更智能。

在面对 复杂越野路段时，还可开启带有机械锁止功能的后桥差速锁，实现后桥两侧车轮间扭矩100%输出。

在车内，越野主题设计在2024款哈弗大狗上得到了充分保留。包括“绑带式”水杯架以及副驾驶前方的扶手等拥有强烈越野车风格的元素，依然很有味道。而在车内面板材质部分，新车选用了经过防指纹处理的花纹面板，让内饰质感更加美观时尚。

智能驾驶系统方面的提升将大狗从野外带回城市，2024款哈弗大狗配备了5个毫米波雷达与1个前视摄像头，HWA高速驾驶辅助系统进阶，带来了智能巡航、拨杆变道以及自动换道超车等功能。

在当前的紧凑级SUV市场最不缺的就是“样子货”，而哈弗大狗却能以“轻越野”的出色产品特性俘获一众芳心。生活在城市里，喜欢偶尔去撒个野，就这么简单！你还知道哪些擅长越野的城市SUV？欢迎在评论区留言！