时间来到12月16日,巴以冲突已进入第70天,而俄乌冲突则已持续660天。在这一天,伊朗发出强硬的警告,也门升级了行动:美国航母战斗群竟然撤离?
央视新闻于10月28日报道:美国派遣第二艘航母战斗群前往地中海。与此同时,伊朗再次发出强硬警告,也门开始升级红海封锁措施。
据了解,以色列划定了一道红线。
据伊朗国防部长于14日晚上在社交平台上发表的声明称:“美国在红海的存在使得他们的问题变得更加复杂。波斯湾则是我们的地区,在我们的控制之下,未经我们的许可,任何人都不能在其中活动。
”这番话明显是冲着以色列去的。因为全球普遍认为,中东抵抗势力,包括也门胡塞和黎巴嫩真主党,背后的主要支持来自伊朗。尽管伊朗承认支持这些组织,但拒绝承认对外行动与伊朗有关。值得注意的是,伊朗国防部长曾在11月底表示:“美国人应该知道,他们将为所有这些罪行和对杀害儿童的以色列政权的大力支持付出代价。
”
与此同时,由于巴以冲突升级,也门胡塞已经开始加强对红海的封锁措施。据也门胡塞军事发言人于12月15日下午发表的声明,也门武装部队海军成功打击了两艘前往以色列的集装箱船。
他们声称这两艘船的船员拒绝回应也门海军的呼叫和强烈警告,因此不得不对其进行了攻击。该声明还表示,也门武装部队将继续阻止所有前往以色列港口的船只在阿拉伯海和红海航行,直到它们运来加沙地带的食品和药品。
这一强硬的行动引起了全球关注。丹麦航运公司表示,由于该地区商船遭受的袭击令人担忧,并对水手的安全构成威胁,公司将停止所有通过红海的集装箱运输业务。德国货运公司赫伯罗特也宣布停止通过红海的运输。
在这一背景下,全球经济对红海航运的依赖显得尤为巨大。红海承载着全球海运石油和液化天然气贸易的重要任务,尤其是运输石油、液化天然气、消费品和原材料。苏伊士运河每天有50-60艘船舶过境,每年约19,000艘船舶,占全球集装箱运输量的近30%。
由此可见,红海的安全稳定对全球经济至关重要。
然而,面对这一复杂局势,也门武装的强硬态度似乎超出了外界的预期。他们不仅强调阻止任何船只前往以色列,还明确表示只有运送食品和药品的船只可以通过。
这种微妙的变化显示出也门武装的战略调整,从结束侵略转变为满足加沙地带的需求。
值得一提的是,尽管有六艘船只在过去的24小时违反了也门的声明,但这一强硬的立场仍然得到了全球许多国家和公司的尊重。
世界在陷入也门警告的同时,也开始重新审视中东局势。而美国,作为中东事务的重要参与者,面临着如何应对的严峻选择。
突发性的转折不仅体现在中东局势的变化上,也表现在美国的航母战斗群疑似撤离波斯湾的消息上。伊朗革命卫队发布了瞄准美军艾森豪威尔号航空母舰的视频,并呼吁其撤离波斯湾。
有消息称,美国航母战斗群已经离开波斯湾。对于这一情况,外界存在两种不同的看法:一方认为美国海军被吓跑,担心地区战争的恶化将使其陷入波斯湾,因此选择撤离;另一方认为美国航母留在波斯湾只是一种安全声明,它清楚地认识到在当前武器技术水平下,也门武装和伊朗都有足够的能力通过导弹无人机对其发动攻击。
从战略角度看,美国很可能不愿主动升级战争。由于地理优势和军事实力的差距,美国在与伊朗的传统战争中并不占明显优势。
此外,伊朗的潜在核威胁使得美国更加谨慎。在这种情况下,美国更倾向于通过外交手段解决危机,避免陷入中东代理人战争的泥潭。
然而,局势的发展仍然充满不确定性。以色列威胁对也门政权发动全面军事行动,可能导致中东局势更加复杂。
美国作为以色列的盟友,将如何应对这一挑战也是摆在桌面上的难题。在这个时刻,世界关注着中东,希望各方能够通过对话与谈判解决分歧,避免战争升级,维护地区和全球的和平与稳定。
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