在现如今内地的能源车市场来看，比亚迪的秦PLUS DM-i的实力与市场的认可度是比较不错的，作为吉利大车企也会有对应车型与之竞争，今天的主角或许是秦PLUS DM-i将来最大的竞争对手，它就是即将上市的——吉利银河L6，A级车的定位，轴距达2752mm，下文解析该车以什么产品力竞争同级别车型。

通过官方信息的证，8.25日开始吉利银河L6将于成都车展开启预售，相较于秦PLUS DM-i传统燃油车型的身躯，其更为现代简约的设计一定是更符合当下主流审美的，如“蝙蝠”展翼式的两侧大灯与灯带相连，搭配上隐藏的中网格栅，更能体现其作为能源车身份的辨识度。

侧身悬浮的车顶设计搭配上无繁复累赘的身躯，在刻画车身浓郁动感氛围的同时，又能起到高速有效降低风阻的作用，美观与实用两相结合。整体身形，相较于秦PLUS DM-i新能源车型繁杂的设计，给人以世界上的轻松简约感。

但本文所介绍的吉利银河L6，却是实打实的A级家轿，车身轴距达2752mm，就这样看已有明显的表现了，那么在与秦PLUS DM-i 2718mm的轴距相比来看，银河L6的空间表现或许会优秀一点。

如果到这里，还有车友说，就凭这点，就能说银河L6碾压秦PLUS DM-i还不得以佐证的话，我们再来看银河L6的车身设计与配置，该车全系将搭载高通骁龙8155的芯片，内饰配置也是当下新能源的标准设计风格，虽然说秦PLUS DM-i内饰配置也不差，但我们再来看L6动力配置上的表现。

如果说目前国内能源车市场中，秦PLUS DM-i是“动力平权”的形式碾压A级车市场的话，那么L6则将为“动力升级”碾压其，新车搭载的是与L7相同的代雷神插电混动8848系统，抛开1.5T发动机，匹配最大120kw的功率，这些常规参数，L6的引擎热效率可达到44.26%，这样的数据，对于秦来说，可谓是“降维打击”，并且其还将匹配DHT Pro 3档变速箱。

就以上数据来看，吉利这次上市的银河L6，目的展露的确实很明显，丝毫不掩饰的就是要对标秦PLUS DM-i，打破其在紧凑混动市场一家独大的现状，综合上文的信息来看，或许吉利银河L6上市后会有不错的销量，同时也会给秦PLUS DM-i一定压力，你们觉得呢