在如今竞争激烈的国内汽车新能源市场中，不少新势力造车品牌由于没有强大底蕴支撑而导致旗下车型无人问津。而昨日上市的极石01，是否会步以往新势力品牌的后尘呢？达到3010mm的轴距，配备476马力的极石01能否在国内汽车市场闯出一条生路呢？本期以2023款 尊享6座版为例进行解说。

外观来看，有点幻视仰望U8，同样是平直的机盖加上直下的前脸，整体呈现出较强的野性风格。T字型的LED大灯呈流线性分布在前脸两侧，中间是熏黑的进气格栅，中网内部使用网格状黑色镀铬装饰，并用哑光饰板镶边向下连接至保险杠，形成前脸硬派一体化的造型，彰显出车头魁梧运动的越野气息。

车身轴距3010，车身长5050mm，对比同级别同价位趋近的理想L8Pro（轴距3005mm）轴距更长，虽然长5mm，但是可分析内部空间宽敞度是不错的。侧面采用悬浮式车顶，添加了少许的时尚感。前翼子板与前门衔接处镶嵌着一个固态激光雷达，相比于车顶上的激光雷达探测比较近，用作补盲来讲这个激光雷达是比较合适。

尾部轮廓板正，全包式备胎嵌在车门上，配合从侧面延伸过来的悬浮车顶，以及熏黑的下包围，在视觉上抬高拉宽了车身，使尾部看起来更加敦实厚重，契合整车硬朗霸气的越野理念。侧开尾门开口角度较大，并且是带电吸的，便于上下物品行李，整体设计也略有路虎卫士的影子。

内饰使用上深下浅的配色，打造出层次分明的内部。中间是15.7英寸中控大屏幕，虽然副驾驶没有理想L8那样的副驾驶娱乐屏，但极石01后排是有一个单独的液晶娱乐屏幕，兼顾了前后的视觉享受。用料这方面还是不错，毕竟是对标理想L8的产品。

配置方面与理想L8 Pro不分伯仲，该车配有：L2级辅助驾驶、自动泊车入位、360全景影像、可变悬挂调节、5种驾驶模式、车辆召唤功能、遥控移动车辆、手机无线充等等。具体配置可上懂车帝上查阅。

座椅方面与理想L8一样采用Nappa真皮座椅，前排二排均支持电动座椅，并且支持加热，通风，按摩等功能，极石01除了相同配置外，还增加了主驾驶腿托，二排腿托，乘坐舒适性表现稍强。三排理想L8配置比极石01表现稍强，配有加热功能。

动力性能方面，极石01增程式车型，将搭载1.5T增程器，双电机马力为476Ps，动力性能强劲，响应积极，比同级别的理想L8入门版的动力要强一点。极石01WLTC纯电续航里程为235km，WLTC综合续航1115km，可见续航和动力都要比同价位趋近的理想L8 Pro版本稍强。

该车的越野性能，该车接近角22.2度，离去角25.1度，底盘最小离地间隙205mm，油箱离地间隙237mm，电池包离地间隙255mm，涉水深度可达700mm，该车采用前双叉臂式后多连杆独立悬挂，并且配有可变悬挂调节，以上分析数据结合该车良好的动力性能，该车的越野性能不会太差。

极石01外观上运动大气具有硬朗的越野气质，内饰精致智能科技感较强，且内部空间根据尺寸来看应该不会局促，反而会比较宽裕，根据座椅配置用料分析该车的乘坐舒适性不会太差，另外不错的动力性能和综合续航也让该车的硬实力得以认可。目前该车定价35.99万与理想L8 Pro版本（指导价：35.98万）趋近，两车产品力不分伯仲，各有千秋，均是不错的好车，至于如何选只有亲自体验才能得出结论。