3月31日，长安启源Q07正式开启预售，预售价格13.98-17.58万元。作为一款插电混动SUV，它的产品力如何？能否成为家庭用户的出行伙伴？这次我有机会短暂体验这款车，来聊聊我的用车感受。
家用车，空间是绕不开的话题。长安启源Q07车长4837mm，轴距2905mm，标准的中型SUV尺寸。以我178cm的身高为例，坐进后排腿部仍有两拳以上的余量，头部空间也不会压抑。后备厢容积达到763L，基本能满足日常使用，后排座椅放倒后，纵深可扩展到2.55m，宽度1.45m，足够在车里铺一张双人床垫，露营时直接变身“移动卧室”，这点考虑到了家庭用户的需求。
作为插电混动车型，长安启源Q07提供了1.5L和1.5T两种发动机版本，搭配电机形成混动系统。1.5L版本的最大功率72kW，1.5T版本的最大功率110kW，整体来看，这套动力组合更偏向节能实用。官方公布的百公里馈电油耗低至4.95L，且可使用92号汽油，后期用车成本相对友好。值得一提的是，它提供145km和215km两种纯电续航版本。对于大多数城市用户来说，215km的续航足够满足日常通勤需求，充电成本远低于油费。长途出行时，综合续航可达1400km，基本不用担心续航焦虑。与此同时，长安启源Q07支持3C快充，充电时间相对较短，即便出远门，也能利用碎片时间补能。
在城市道路和高速超车时，电机的加持让动力输出更为顺畅，起步阶段不会有传统燃油车的迟滞感。同时，百公里制动距离35.1m，这个成绩在同级别里表现不错，刹车调校也偏线性，不会有突兀的感觉。
如今新能源车在智能化方面的竞争挺激烈的，长安启源Q07搭载的“天枢智驾系统”提供了L2+级别辅助驾驶功能。实际体验下来，高速NOA的表现中规中矩，可以完成自动变道、上下匝道等操作。对于长途驾驶而言，它能一定程度上降低驾驶疲劳，但遇到复杂路况时，还是需要驾驶员及时介入，毕竟安全第一！停车辅助功能是这款车的亮点之一，支持离车自动泊车、车外语音遥控泊车、远程挪车等功能，甚至还能自定义车位，这些功能能提供不少便利。此外，车辆配备了1颗激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个摄像头，硬件规格在同价位算是比较厚道的。
长安启源Q07还配备了CDC（连续阻尼可变减振器）“智能魔毯”悬架，能根据路面状况自动调整阻尼软硬，在经过坑洼路段时，车内的颠簸感较小。座椅的舒适性是体验中印象较深的部分，前排副驾座椅采用了零重力设计，配备腿托和150°靠背角度调节，同时支持加热、通风、按摩功能，长途驾驶时能有效缓解疲劳。后排座椅同样采用了软包裹设计，靠背角度可调，在长时间乘坐时不会感到疲劳。
车内配备15.4英寸中控屏、12.8英寸副驾娱乐屏、49英寸AR-HUD抬头显示、150英寸车外投影屏以及13英寸后排娱乐屏，屏幕数量够多。语音交互支持多区域语音识别，并且可以进行连续对话，在日常使用中可以满足基本需求。
总的来说，长安启源Q07给我的印象是，它在空间、续航、驾乘舒适性等方面表现均衡，比较适合家庭用户。它是否适合作为家庭座驾，还是要结合实际需求和预算来权衡。目前，这款车已经开启预售，如果你对插电混动SUV感兴趣，不妨去4S店试驾看看，看看它是否符合你的用车需求。
