【关于尺寸】
小米SU7为纯电中型轿车，尺寸大于未来的竞争对手极氪007。其车长近5米，轴距达3米，且风阻系数低，为0.195Cd。
【关于性能】
小米SU7将配自研超级电机，已上车型号为V6/V6s。V6转速21000rpm，功率299马力，扭矩400N·m，用400V架构；V6s功率374马力，扭矩500N·m，升级用800V架构。
官方宣布，2025年超级电机V8s将装车，转速达27200rpm。同时，实验室预研的超级电机已实现35000rpm转速。
小米SU7双电机版车型最大功率673马力，峰值扭矩838N·m，百公里加速2.78秒，优于Model S双电机版（3.1秒）。
SU7将推出单电机版本，该电机具备220kW功率，并配备弗迪生产的磷酸铁锂电池。
【关于续航和平台架构】
工信部信息显示，小米SU7将配73.6度磷酸铁锂电池，续航628-668km；另有101度宁德时代三元锂电池，续航750-800km，或主要用于双电机车型。
小米汽车宣布SU7采用871V高压架构，常规下可载132度电池，CLTC纯电续航超1000km，最高支持150度电池，续航可达1200km以上。
小米汽车自研底盘电池一体化技术CTB，通过地板与上盖结合、电芯倒置、弹性夹层及简化线束，提升集成效率，该技术理论上支持CLTC纯电续航1260km，适配最大150度电池。
【关于自动驾驶】
小米SU7全车配27颗感知探头：1颗激光雷达、11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，采用双NVDIA DRIVE Orin芯片，算力达508TOPS。
小米自动驾驶系统涵盖高速领航、城市领航、代客泊车三大类别共27项功能。计划2024年起，于100城启动城市NOA领航，目标当年跻身智能驾驶行业第一阵营
【关于小米汽车生态】
小米汽车配备全新澎湃OS系统，该系统兼容手机、智能家居，并扩展至人、车、家全生态，联通200余品类，覆盖95%以上生活场景，为小米史上最大规模底层重构。
【其他重点产品点】
小米SU7内饰主打简约风，中控屏16.1英寸，基于骁龙8295芯片，达3K分辨率。方向盘前配7.1英寸液晶仪表盘，支持翻转，启动车辆后自动翻转，仪式感强。
小米SU7配备最大56英寸AR-HUD，亮度高达13000nit，即便在白天高亮环境下，也能清晰显示前方信息。
小米SU7中控区保留实体按键，涵盖空调控制、电动尾翼、空气悬挂等功能，充分考虑日常实用性。
配置层面，新车将搭载氛围灯、运动版Nappa真皮座椅、5.35平米全景天窗及15扬声器音响。前排座椅后可拓展Pad（含iPad），实现全车智能互联。
小米SU7外观提供橄榄绿、雅灰、海湾蓝三款配色，内饰则有银河灰、曜石黑、暮光红三种选择。
【全文总结】
此次技术发布会未透露关键价格信息，小米创始人雷军称9.9万及14.9万价位均非目标，表明小米SU7定价不会走低端路线。
小米SU7发布信息显示，产品力具多项创新，特别是生态链系统联动小米产品，拓展多样功能。硬件突破易，软件生态构建难，小米SU7在此方面值得期待。
