日前，北汽集团公布了其2024年10月的整车销量为14.41万辆，同比增长5.67%。其中，北汽极狐在今年10月，销量达到了1.11万台。对于一个新品牌来说，表现是比较不错的。

据悉，旗下纯电动MPV车型极狐考拉S，在不久前推出，得到比较多消费者的关注。那么，，这款纯电车型各方面的表现如何？

外观方面，极狐考拉S采用封闭式车头设计，两侧大灯组造型较为圆滑，前包围贯穿式装饰条和两侧纵向布局的通风开口设计，虽有一定特色，但在众多车型中并不突出。车身侧面造型紧凑且动感，C 柱上方熏黑饰板营造出悬浮车顶既视感，搭配隐藏式车门把手，具有一定的时尚感。

极狐考拉S标配17英寸轮毂和215/50 R17轮胎，同时，采用了电动侧滑门，增加了便利性。尾部设计中，极狐考拉S采用了左右独立造型尾灯组、后扰流板和高位刹车灯，以及后包围底部的白色与黑色元素，设计理念与前包围相呼应，有一定的整体感，让车尾显得不会过于复杂。

内饰部分，极狐考拉S的科技氛围比较浓厚。采用了全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘和悬浮式多媒体显示屏，在一定程度上提升了车内的科技感，但在实际使用中，可能会出现反光等问题，影响观看效果。

极狐考拉S，配备了驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入等实用配置，在同级别车型中较为常见。电子怀挡换挡机构，虽具有一定的便利性，但对于一些习惯传统换挡方式的消费者来说，可能需要一定的时间来适应。座椅方面，极狐考拉S从4座升级为 2+3 座椅布局，可以说更实用，但第三排座椅，可能会在空间和舒适度上有所不足。

动力方面，极狐考拉S配备前置单电机系统，最大功率 120 千瓦，在同级别车型中处于中等水平。标配 58.8kWh的宁德时代磷酸铁锂电池组，CLTC工况下，续航里程为500公里。虽能满足日常家用需求，但在同级别车型中可能并不突出。并且，配备了快充功能，以及可为其他车充电并具备外放电能力，增加了车辆的实用性，但在实际使用中，快充速度可能会受到多种因素的影响，外放电功能的使用场景也相对有限。

极狐考拉S，在智能辅助驾驶功能方面，自动泊车、车道保持、自适应巡航等功能的加入，虽提升了驾驶的安全性和便利性，但在实际使用中，这些功能可能会出现误判等问题，而且对于一些消费者来说，可能过于复杂，难以完全信任。

总的来说，笔者觉得，极狐考拉S在外观、内饰、动力和智能辅助驾驶等方面，都有不错的竞争力。同时，主被动安全配置比较丰富，座椅舒适性高。结合它的价位来看，性价比还是很高的。可以说，在各个方面都有一定的优势和特点。在竞争激烈的新能源市场中，它有着较为不错的竞争力。相信极狐考拉S这款车，将会取得不俗的销量表现。