日前，奥迪官方发布的新款Q6 e-tron 越野概念车，引发了行业内外的关注。这款车肩负着展示奥迪电动汽车平台越野潜力的使命，从设计、性能等多方面展现出独特的一面。
从外观设计来看，奥迪 Q6 e-tron 越野概念车硬派风格十足。整体造型高大有力，线条流畅硬朗，高挑的车身搭配大尺寸越野轮胎，在视觉上就给人带来强大的冲击力，彰显出其卓越的通过性。车身增高 160mm、加宽 250mm，进一步强化了这种气势。前脸采用封闭式格栅，内部横幅式饰条搭配四环车标，辨识度极高。分体式大灯组设计独特，锐利的日行灯增添了凶狠的气质，远近光灯布局时尚，下包围采用三段式设计，两侧大尺寸导流槽集成矩阵式 LED 雾灯，中间矩形进气口和底部扁平进气口增加了前脸的层次感。
车身侧面，溜背式车顶兼具运动感与优雅，粗壮的行李架不仅实用，还彰显出硬派风格。分段式腰线勾勒出丰富的层次感，轮眉和侧裙的隆起筋线增强了肌肉感。多幅式熏黑轮毂搭配大尺寸越野胎，不仅提升了抓地力，还增加了运动气息。车尾部分，小鸭尾设计在高速行驶时能提供下压力，熏黑贯穿式尾灯是一大亮点，细长灯带横跨车尾，两侧点阵式 LED 光源拉伸了横向视觉宽度，硬朗的下包围与饱满的后包围和矩阵式排气口，完美呼应了越野风格。车顶的四盏黄色越野灯，在提供强大照明的同时，也进一步强化了其越野属性。
该车最大的亮点在于其独特的门式车桥设计。这一设计理念源自军用车辆，它将车轴抬高到轮胎上方，通过齿轮系统驱动车轮，直接将底盘离地间隙抬升了 160 毫米，这一数据相当于普通 SUV 改装悬挂极限的两倍。更高的离地间隙意味着更强的通过性，在面对岩石、深坑、乱石堆等复杂地形时，几乎毫无压力，大大减少了越野时底盘刮擦以及半轴、差速器壳受损的风险，还能优化车辆布局。搭配大尺寸的越野轮胎，增大了接地面积，提高了抓地力，在多种复杂路况下都能稳定行驶，同时增加了离地间隙，降低了陷车的可能性。两者结合，让这款车在越野性能方面具备了先天优势。
在动力方面，奥迪 Q6 e-tron 越野概念车配备了双电机，总输出功率为 380kW（517 马力），动力十分强劲。轮端扭矩提升了 50%，尽管最高车速被降低到 175km/h，但这并不影响它在越野性能上的出色表现，它能够轻松完成 100% 坡度的攀爬任务，展现出了卓越的越野通过能力。
奥迪 Q6 e-tron 越野概念车在电动越野领域进行了大胆的探索和尝试，展示了奥迪在电动汽车平台越野潜力方面的技术实力和创新理念。它的出现为未来电动越野车型的发展提供了丰富的灵感和方向，但要真正实现量产并在市场中取得成功，还需要克服诸多困难和挑战。
