相信在上世纪的八九年代，一家之中如果拥有一辆摩托车不亚于现在的奔驰宝马汽车，而最令人难忘的是上世纪的经典款摩托车大都是来自日本的，而作为进口车品牌的铃木与本田、雅马哈也着手于国内的摩托车市场。

虽然说那个年代物资缺乏，而对于交通工具也主要以摩托车为主，而那个年代，想全款买辆摩托车也相当困难的，不过随着国内经济的发展，人们生活水平的提高，也越来越多的人也可以享受骑行的乐趣，即便那个年代没有电动车，但两轮的车除单车外，就是摩托车了，而摩托车的经典之作非铃木的GS125与本田的CB125T不可。

这两款都是称“王”的摩托车一直都是摩友们的终极选择，而对于那两款经典的摩托车，除了铃木王GS125还在生产外，另外的那款本田CB125T也已经退出了历史。

不过的话，这些经典的老车也是值得大家收藏与回忆的，毕竟现在的摩托车制造技术不断发展，更多的新车型出现，甚至是公升级的摩托车也多了起来，面对上世纪九十年代的那几款经典车型，无疑是不够看的，不过那个年代的摩托车型号少，但主要还是集中在小排量的车型上，这也会让一些曾经拥有过的摩友回想往事的经历。

特别是这两台摩托车流行开来之时，已经是后期的国产合资版本，第一批的车型都是纯日本进口，价格也是非常贵的，两万多元的价格着实也是打消了许多人的购买欲望，而后来的同款采用合资之后，价格也开始下降了许多，这也得以让更多的摩友能够消费得起。

从这台经典的铃木GS125整车风格来说，放在现在也不过时，特别是它的造型非常有看点，独特的风格设计，也具备了铃木风格造型，成熟稳重也不失时代感，那个年代年轻人都非常喜欢这款车，虽说排量只有125cc，但凭借着铃木的链条机，时速也超过90公里每小时，这款车更是许多摩友追寻的一款。

除了GS125外，本田的这台CB125T更像是本田车进入国内以来，最高级的一款，放在当年那个年代说的话，CB125T的整车造型都很有气势，特别是它采用了双排气管设计，方形大灯设计，整车的车身设计不失时代感，骑起来也是非常稳定的一款，无奈现在已经停产了，而对于上世纪九十年代的国内老摩友来说，CB125T算是最为经典的一款。

而随着时光流逝，这些经典款摩托车也开始退去了昔日的光芒，取而代之的就是各种大排量新车型，而生活在上世纪的朋友，也许对它们有着无穷的记忆。