虽说身为豪华中型SUV的奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L，三者独立于整个中型SUV市场，但这三者之间的竞争激烈度并不亚于众多普通中型SUV的斗争。其中，奥迪Q5L依靠大幅度降价的方式拉近该车与奔驰GLC、宝马X3的底蕴差距，且凭借这样的方式，在2020年之前，奥迪Q5L稳居三者的领跑位。但自2020年以后，国人似乎不太买奥迪Q5L的账，以至于该车销量出现很大波动，曾经的领跑位置也被奔驰GLC、宝马X3轮流占领，奥迪Q5L明显处于弱势。而今，车市中已然迎来奥迪Q5L的中期改款车型，新款车型的面世又能否扳回一局？

其实，奥迪Q5L不是三者中第一个迎来中期改款的车型，早在2019年8月奔驰GLC就已经推出中期改款车型，不过，后来者也有后来者的好处，能更精准地抓住当下市场的需求点进行升级。新款奥迪Q5L上市于今年5月底，定价为38.78-49.80万元，相较定价为38.98-47.98万元的宝马X3；还有定价为39.78-58.78万元的奔驰GLC，新款奥迪Q5L以略低的门槛占据优势，但这并不能代表什么，毕竟三者之间奥迪Q5L一直霸占价格的先天优势，接下来还是看看其他方面的表现吧！

外观方面，中期改款的奥迪Q5L在海外版的基础上进行细节调整，但大体方向没有改变。前脸部分，机盖两侧采用多线条设计，前沿呈下垂状，并与多边形的格栅紧密连接，狭长样式的大灯位于机盖两侧下方，且与格栅保持水平面的平整，格栅内部分上下两层，上层采用黑色蜂窝状中网，银色的LOGO镶嵌在网格中间，下方则是封闭式黑色装饰板，整个车头并透露出年轻态的同时能感受到运动属性。

来到侧面，侧面采用多线条设计样式，从大灯贯穿至尾灯的高腰线设计，车门下方还呈局部凹陷，并与轮眉轮廓相连接，哑光色泽的轮毂采用多幅式造型设计，且在内里还能看到更具运动感的红色刹车卡钳，提升车型辨识度。尾部依旧采用饱满的造型，外宽内窄的大灯镶嵌在后备厢两侧，后保险杠两侧镶嵌细长的红色灯带，下方则搭载黑色护板，护板两端则镶嵌双边共四出的排气装饰，周围还采用银色框架围绕，以此提升高端感。

虽说外观的改动不大，但其透露出年轻与运动化依旧符合当下主流市场，接下来看看内饰方面，坐进车内就能发现新款奥迪Q5L与新款A4L一样，依旧采用老款的设计。中控台采用平直的设计，四个横幅式设计的空调出风口分布在中控台正前方，其中，分布在中间位置的双空调出风口上方镶嵌10.1英寸的触控显示屏，下方则是镶嵌贯穿式木纹理装饰条，再结合装饰条下方多处原始按键操作台，呈现出的内饰豪华感不强，与奔驰GLC有一定差距。

最后就是动力，新款奥迪Q5L依旧搭载2.0T发动机，并继续匹配7挡DCT湿式双离合变速箱，拥有190马力和252马力的最大功率，与该动力相匹配的quattro四驱系统 在新款车型身上也有看到，没有很大变化。不过，奥迪Q5L在早前的时候取消了旗下AT变速箱，采用如今的双离合变速箱代替，反观奔驰GLC和宝马X3全系匹配AT版变速，且从国人的反馈度来看，这方面显然成为了奥迪Q5L在对标奔驰GLC、宝马X3时的不足之处。

中期改款的奥迪Q5L不仅在外观、内饰、动力等方面没有很明显变化，就连代表空间的轴距变化也不大，依旧是2米9出头。新款Q5L这样的产品力，再结合品牌的影响力与自身的底蕴，未来与奔驰GLC、宝马X3的较量之路上，弱势会越来越明显，因此，新款奥迪Q5L可能还是很难为奥迪扳回一局，还有很大的可能性与同为中期改款的A4L面临一样的局势，需要依靠大幅度降价来稳住销量。