昨天北京车展正式开幕，此次车展几乎已经是新能源车展，即便是给人印象在电动化上一点都不积极的马自达也带来了首款纯电轿车EZ-6。

在经过多次预告之后，长安马自达发布了其首款纯电轿车EZ-6，新车可以看做是纯电版的马自达6，但在技术上和马自达没有太多关系，其实是马自达与长安共同联合开发的车型。

外观上，自然还熟悉的马自达。设计上还是采用了封闭式的进气格栅，但是设计师却给车头做了一个模仿黑色格栅的做法，让这辆新能源车看起来更像是一款燃油车。同时格栅两侧还是做了立体化的处理，让新车更有科幻感。

车身侧面采用隐藏式的门把手，新车采用19英寸轮毂，车顶线条十分流畅，腰线部分设计的十分有力量感。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4921/1890/1485mm。车尾部分毫无意外的采用贯通式的设计，但车尾整体十分扁平化，也较为简洁，但是设计师还是保留了马自达惯用的圆形尾灯设计。

车内部分简直焕然一新，马自达一直强调的人车合一的驾驶感在新车豪华科技化的变革之后让人很难认出这是一台马自达。换上了流行的中控大屏，液晶仪表盘，新车甚至连空调功能都简化了实体按键。内饰配色和质感上也更加高级豪华，与此前运动中级车的定位也有了明显的变化。

具体配置以上，新车采用了8155芯片，搭载14扬声器索尼音响系统、64色氛围灯、前排零重力座椅，车内座舱还支持13种场景模式切换和全景天幕。当然了，新车还是会推出增程版动力车型，不过距离新车正式上市还需要等到下半年。

马自达此前在国内有一群拥趸，他们喜欢马自达那种人车合一的驾驶感，喜欢马自达在日系车中独有的设计风格。燃油时代，zoom zoom的口号就是马自达的记号。而通过长安技术变成纯电车型之后，马自达显然抛弃了此前的设计理念，那么之前的粉丝恐怕不会继续选择它，它也只能在中国市场中寻找新的认同者。

写在最后

或许很多人觉得新车只能说是挂着马自达车标的长安深蓝，但如今汽车行业就是如此，你没有办法赶在潮流的前列，最终只能成为潮流，或许今后很多熟悉的国外品牌都会变成这样。