全新铃木 Swift在日本亮相 外观与概念车相同 日本国内市提供汽油和轻混合动力版本

继最近在2023 Japan Mobility Show上推出Swift Concept后，日本铃木汽车即将在日本市场上推出Swift Concept小型掀背车的量产版本，也就是第五代Swift（第一代海外称Ignis，日本国内称Swift）。 新一代Swift拥有重新设计的外观、内装以及采用新开发的轻混合动力系统升级。

不出所料，新一代Swift看起来就像概念车一样。 甚至连铝合金轮圈、外观和内装以及颜色都沿袭了几周前在东京展出的概念车。 除了重新设计的车身、轮廓更偏方正的LED头灯、蜂巢状水箱护罩格栅和轮廓上锐利的特征线外，与目前第四代的显著区别是第五代车型的后门把手设计转为传统开门把手。 电气化版本可以通过蜂窝状格栅周围较厚的镀铬边框饰条和前叶子板上的Hybrid铭牌来识别。 铃木提供了9种车色，还有4种额外的双色选项，提供黑色车顶和A、B、C柱。

2024的第五代 Swift的体积几乎与第四代相同，这意味着它很可能采用现有 Heartect平台架构的更新版本。 更具体地说，这款都会小车的尺寸为长3,860 mm、宽1,695 mm、高1,500 mm，轴距为2,450 mm。

车内，重新设计的仪表台则采用黑白双色设计，它的中控台上有9寸多媒体资讯娱乐触控屏幕。 全新五代Swift没有数字仪表板，而是在模拟指针表之间有一个小屏幕，与第四代车型一样。 其他值得注意的元素包括与其他铃木车型共享的新空调控制系统，以及中控台上置杯架上方的CD插槽和多个USB充电插孔。 最后，手刹在第五代车型上已改为电子手刹，并具备Auto Hold功能。

在安全性方面，新一代Swift配备了毫米波雷达、单反摄像机和超声波传感器，进而提高了铃木的ADAS安全套件性能。 后者包括双感知器煞车系统 II，它可以更精准的侦测汽车、自行车、摩托车和行人。 还有全方位监视器、盲点监测和后方交通警示系统。

根据铃木日本网站上的信息，第五代Swift将提供三种等级-XG、Hybrid MX和Hybrid MZ。 入门车型配备非电气化汽油引擎，而中阶和高阶版本则有轻混合动力设定。 铃木没有公布详细的规格，但表示新开发的Z12E 1.2升三缸动力总成有更高效率，并提供低速充沛的扭力输出。 与即将退出市场的四代车型一样，新车上的ISG电动发电机和专用电池有助于降低燃油消耗。

五代日规铃木 Swift的所有版本均标配新型CVT变速箱，据称与目前的装置相比，这个变速箱更轻、更安静、更有效率。 由于可选配全时四轮驱动系统，因此Swift有前驱和四驱可选。

第五代Swift还将出口到其他市场，依照不同市场有不同的动力系统选项。 目前尚不清楚手动变速箱的省略是否会影响预计在2025年推出的下一代Swift Sport 掀背钢炮，因为现有车型将延续至2024年。

日本的铃木经销商已经开始接受对新款Swift有兴趣的消费者预购。 定价将于稍后公布，并附上该型号的详细规格。