7月20日，杭州奥体中心，吉利星越L上市。

许多媒体会诧异，一款只是在星越后面加了个“L”的新车，为何能让多年未参加新车上市活动的李书福为之站台？笔者以为，或许星越L只是个由头，李书福的出现，是向外界传达一个信号，吉利从此走上发展的新阶段：产品全面高端化，向强势合资品牌全面宣战，成为名副其实的全球性汽车品牌。

从一开始，星越L的上市就显得极不寻常。

首先，活动选址在杭州奥体中心。这一地标具有非常重要的意义，它是2022年杭州亚运会的比赛场馆。

在杭州亚运会尚未举行之前，场馆就开放给吉利汽车举办活动，这本身就极不寻常。

当然，一方面，吉利汽车是浙江的明星企业；另一方面，吉利汽车又是2022年杭州亚运会的合作伙伴。此次发布会上，首批星越L也正式宣布交付杭州亚运组委会。

其次就是吉利控股集团董事长李书福的出现。当现场主持人宣布有位“神秘嘉宾”将助阵时，许多人会以为是某位娱乐明星，而李书福的出现，得到的欢呼声“胜于明星”。

毫不夸张地说，李书福的站台，给现场增色不少，也让星越L以及此次发布会的意义及层次提高了不少。

李书福说，他好多年没参加类似的新车上市活动了，此次破例，一是因为星越L不是一辆普通的汽车，二是因为这场发布会也不普通。

下面，我们就循着李书福的这两个“不普通”来重新认识星越L和吉利汽车。

仅从车名来看，许多人甚至不认为这是一款全新车，因为它只是在已上市车型“星越”加了个“L”的后缀。从字面上看，它就是“星越”的加长版吧。

然而，李书福却将“星越L”视之极高，称其“具有划时代意义”，它“既继承传统汽车的优点，又吸收了新能源汽车的亮点，创造出了自己的特点”。

众所周知，当前汽车产业面临极为重大的变革，传统燃油车受到新能源汽车极大的冲击。传统燃油车往何处去，成为许多传统车企不得不思考的问题。

而星越L，既保留了传统汽车动力形式，又巧妙地把新能源汽车的人机交互与智能驾驶亮点充分地发挥出来，可以说为传统汽车转型升级开辟了一条新的道路。

星越L采用2.0TD-7DCT EVO、2.0TD高功-8AT两种动力组合。高功率版本最大功率175kW，峰值扭矩350Nm；采用博格华纳第六代电液式四驱，百公里加速7.7秒，百公里制动37.37米，麋鹿测试通过成绩79km/h；车身尺寸4770/1895/1689mm，轴距2845mm；车内采用零感羽翼特制麂皮，Bose豪华定制音响，婴儿级睡眠静谧性……这些特点，都说明了星越L是一款动力表现优秀，又足够豪华、宽适的传统汽车。

星越L搭载的银河OS系统，车规级高通骁龙8155芯片超强算力，25.6英寸AR-HUD现实增强抬头显示，四屏联动，副驾屏幕；HWA高速公路辅助驾驶，可自动进行横向和纵向控制，卡车避让，并在满足变道条件时，驾驶员拨动转向拨杆，即可完成变道；尤其是全域FOTA云端升级功能，可对车辆的信息互联、大数据云服务、自动驾驶，甚至是动力性能、灯组控制均可进行云端升级，首创发动机动力OTA，“让燃油车也能像纯电车一样多维升级”；星越L拥有未来5到10年的智能拓展潜能，并且可实现L4级自动驾驶……这些智能科技，使得星越L完全可媲美于新能源汽车。

补充个小插曲。

星越L定位于“20万级大五座SUV”。当现场大屏出现“20万级”字样时，许多观众包括我本人的心里都咯噔了下：20万的定价，是不是有点高了？

随着星越L的价格公布，首先是18.72万元的四驱旗舰版，17.52万，16.52万……当13.72万元的舒适型价格公布后，现场响起热烈的掌声。

其实作为一款中国品牌中型SUV，13.72万-18.72万元的定价已经不低了，但因为一开始的“20万级”唬住了所有人，让大家对星越L的定价期望值有所拉高。当真正的定价公布后，星越L就让所有人觉得十分合理甚至“超值”。

从这个定价的小细节来看，星越L玩得真溜。

当然，星越L瞄准的对手就是CR-V、RAV4、途观L等20万元级的主流合资品牌SUV，从这点来看说其“20万级”也是合情合理的。

星越L已获得近3万订单的事实，也说明了其已获得了市场的宠爱。

“这不是一场普通的新车发布会。”

李书福说的第二个理由，或许才是他此次站台的终极原因。

随着星越L的上市，吉利品牌CMA高端系列——“中国星”随之发布。“中国星”系列目前包括星瑞、星越S和此次上市的星越L。“中国星”的未来是做“中国最主流的高端品牌，将中国汽车做大做强”，其战略意义是“打破强势合资品牌垄断高端的格局”。

高端品牌领克、高端纯电品牌极氪，加上沃尔沃及其纯电品牌极星，吉利已拥有多达5个高端或豪华品牌系列。

事实上，作为吉利品牌CMA高端系列的“中国星”的发布，极有可能预示着吉利汽车将走向全面高端化。

据悉，“中国星”系列未来还将规划搭载GHS 2.0全新混动系统、全新四驱系统、新一代数字智能座舱和更高级别的天地一体化自动驾驶技术。

无论是“中国星”的命名，还是本次发布会屡屡用到“最”、“领跑”、“一流”等字眼，都表达了吉利汽车走向高端，叫板主流合资品牌，打造世界一流好车，进军全球一线车企的决心和目标，显示了吉利汽车强大的自信心。

此外，李书福还在现场发布了吉利品牌全新品牌价值主张——“因快乐而伟大”。

如果时钟拨回到20年前，谁也不会想到，吉利汽车会在今天成为中国汽车品牌的代表，近4年连续夺得中国品牌销量冠军，成为首个拥有超千万的中国乘用车品牌。

如今，吉利汽车又有了新目标，此次中国星以及吉利品牌全新品牌价值主张的发布，标志着吉利汽车进入到一个发展的新阶段。吉利汽车的野心更大了，它的目标是全世界。

在这个日新月异的变革时代，谁能脱颖而出，时不我待。