近年来,随着自主品牌向上脚步不断加快,旗下车型的产品实力也得到了明显提升,尤其是12万级左右的自主紧凑型SUV,已经成为了各品牌大显身手的主阵地。这次我主要想提两款车型,一款是长安旗下的UNI-T,一款车奇瑞的欧萌达,这两款车都是炙手可热的紧凑型SUV,让我们管中窥豹一下,从文中看看二者的主要区别。
外观
两台车都采用了跨界造型,前脸都融入了大量的流行元素,例如狭长的日间行车灯、极度相似的倒梯形无边框格栅、规则分布的矩阵中网,以及内嵌于导流槽的分体式LED大灯,为前脸营造出较强的时尚感和分辨率。
与之相比,UNI-T的前脸更具侵略性,更具技术性和运动性,对应的用户群体可能也更张扬个性;而欧萌达的前脸更秀气一些,更适合含蓄一点的年轻人。
内饰
两辆车的内部结构也差不多,都是平底方向盘,双屏,电子挡杆,但风格却完全不同。欧萌达的内部看上去是一种内敛的时尚,充满了家庭的温暖,宽阔的挡杆平台要展现出豪华的感觉。而UNI-T的内部则充满了冰冷的运动感,外型的桌面和推杆式的排档,充满了高科技的味道。
空间
从尺寸来看,UNI-T的轴距达到了2米71,车长也超过了4米5,而欧萌达轴距只有2米63,车长也只有4米4。所以肉眼看起来,UNI-T就要比欧萌达大一圈。
长安UNI-T的空间要大得多,而且它的长度和轴距都要长,所以它的内部空间要比奇瑞欧萌达大得多。
动力
长安UNI-T配备了两种动力,1.5 T的最大功率为138 kW,最大扭矩300 N. m,匹配7档的湿式双离合变速箱。2.0T的最大输出功率是171 kW,最大扭矩390 N. m,匹配8 AT的自动变速器。这两款引擎,都是长安汽车的招牌车型,蓝鲸动力,采用了最先进的技术,最重要的是,它的燃油经济性很高。
欧萌达1.5T和1.6T的NEDC官方百公里油耗分别为7.3L、7.1L,而长安UNI-T 1.5T和2.0T的百公里综合油耗分别为6.1L、6.7L,虽说实际油耗都不止这个数,但在同一条件下的油耗成绩还是有参考意义的。UNI-T在车身更重的情况下油耗却低了5.6%-16%,这个差距其实还挺大的,而且对比合资标杆级紧凑型SUV百公里油耗一般也都在6L左右,只能说奇瑞这次在欧萌达节能性方面的表现让人有点不解,不符合技术宅的实力输出标准。
在自主品牌SUV中,奇瑞欧萌达和长安UNI-T的产品实力还是值得肯定的,都属于这个级别的个性精品SUV,虽然个性往往代表着小众,但回头率一定都很高。总的来说,本次评价的两款车型在售价上都不贵,但它们之间的配置还是存在一些差异,各有取舍,至于选择谁就要看各位的喜好了。
拥有弹射起步模式的UNI-T,开车的第一步就赢在了起跑线上,动力瞬间发出,这感觉太爽了吧。
座椅对开车和坐车舒适性的影响太大了,长安UNI-T座椅的包裹性就很好,开起车来比奇瑞欧萌达舒服多了
总是听身边的朋友说UNI-T怎样的好,我也特意去看了一下,这款车家用确实可以,空间设计比较合理,坐进去是很舒适的感觉。
我还是更喜欢长安UNI-T的外观,同样的无框格栅,欧萌达的前脸布局就没有UNI-T的美观
朋友的UNI-T的内饰用料做工很精致,摸起来也比较舒服,座椅坐起来也比较柔软,可见长安的用心了。
无边框大尺寸进气格栅、两侧立体式大灯这些外观设计都和UNI-T的设计语言极其相似,说没有借鉴那是不可能的。