这几年,国内SUV市场热度居高不下,有不少95后、00后直接喊出:“买车只买SUV”的口号,由此可见,SUV已在他们心中建立了什么样的地位。因此长安和本田,为了吸引新升代用户,毫不吝啬拿出了各自的真本领。今天我们就来对比长安CS35PLUS和本田缤智这两款车。
长安CS35PLUS的前脸部分用了三条横向的镀铬饰条,加长了它的横向视觉效果。格栅内部采用了一些黑色浮雕元素增加运动感,悬浮式车顶、车身下面用的是黑色装饰件、贯穿式尾灯、双气双出的排气等设计,都抓住了年轻人喜欢的元素,同时整体设计看上去并不过度张扬,但又充满亮点,内敛的外表下,有一颗躁动的心。而缤智的外观整体看上去继承了本田的家族式前脸,镀铬的前脸,造型犀利,车身线条流畅,层次感分明,钣金车漆很厚实,看起来非常稳重。但是遗憾的是,缤智始终没有跳出家族式前脸的基因,对于喜欢新鲜的年轻人来说,这样的设计显然不能得到认同。
虽然两款车都属于小型SUV,但是尺寸却十分重要。因为作为中国消费者最看重的一点,更大的尺寸,就意味着更舒服的乘坐空间。长安CS35 PLUS在长、宽、高等基础数据方面,均优于缤智,但在轴距数据上,比缤智稍逊10mm。
长安CS35PLUS蓝鲸版搭载的1.4T发动机,这台发动机由来自全球的200位长安工程师历时5年研发,拥有集成式排气歧管、35Mpa燃油喷射压力、电动涡轮泄压阀、可变排量机油泵、水冷式中冷器等技术,其优秀品质已经在市场中获得极大的认可。这也是为什么长安CS35 PLUS作为一款1.4T排量的车型,能够叫嚣缤智的1.5L发动机了。
相信大家都看出来了,在强大造车实力下,长安自主品牌取得了明显的进步,现在的“中国车”在产品力上已经可以抗衡合资品牌,在价格上也是更加亲民的,长安CS35PLUS蓝鲸版售价为8.89-10.99万元,本田缤智1.5T车型售价为14.58-17.68万元。除了长安CS35 PLUS之外,长安的“PLUS”系列销量也是节节高升,正带领着长安想着更高的目标,不断迈进。
天窗的采光通透性做的也很好,车内很敞亮,这款35PLUS车内的乘坐环境就很不错。
开了35P有一段时间了,它的低扭的表现也令我很满意,没有迟滞现象,看起来很顺畅。
十万块的“小钢炮”不是凭空说出来的,而是靠35p本身的实力得到的称号。
把前排座椅调整后,后排空间会很宽敞,有了35p出行就再也不担心空间问题了,休息和玩耍两不误。
特别夸一下35P的隔音效果,胎噪声极小,我平时放点音乐基本就没啥感觉了。