而放眼目前市场主流的电池类型,有铅酸电池、石墨烯电池、锂电池、钠电池,不同的电池遇到气温下降的情况时,续航到底会下降多少呢?今天就来给大家解答一下,这样以后遇到电动车天冷掉电快的情况时,才能心里有底。
首先从实际续航表现来看,钠电池>锂电池>石墨烯电池>铅酸电池。也就是说钠电池的耐低温性能是最好的,而铅酸电池在冬天续航衰减是最为明显的。铅酸电池天冷续航下降多少是正常的?铅酸电池一直是市场主流电池类型,因为其稳定性、安全性以及性价比,备受市场欢迎。此前有专业人士进行过统计,在气温达到0℃的情况下,铅酸电池的续航大约会衰减50%左右。比如一辆72V52Ah电动车,夏天40km/h的速度下续航能够达到150公里左右,而冬天往往只能达到75-80公里。因此搭载铅酸电池的电动车,冬天续航下降在50%以内都是正常情况,如果超出这一水平太多,往往是电池使用寿命太久,需要更换电池才能解决了。石墨烯电池天冷续航下降多少是正常的?石墨烯电池说白了就是铅酸电池的升级版,整体耐用性、耐低温性能会比铅酸电池要好一些。在0℃的环境下,原本能跑150公里的电动车,最终只能跑到90-95公里左右。也就是说石墨烯电池到冬天续航一般会下降37%至40%,可以看出是比铅酸电池好一些,但依旧受温度环境影响较大。锂电池天冷续航下降多少是正常的?锂电池现在多用于中高端车型,电池循环充放电次数、耐低温性能都要更好,只不过安全隐患也客观存在,所以有部分车主一直对锂电池存在担忧。还是按照0℃的环境进行测试,夏天能跑150公里的电动车,冬天大约能跑120公里左右,续航表现下降20%左右都是正常的。钠电池天冷续航下降多少是正常的?钠电池目前可以说是众多用户看好的一类电池,只不过目前普及度还不高。但是无论循环充放电次数、耐低温、充电性能表现,都更加优异。此前有电动车品牌进行过测试,在零下20℃的情况下,容量保持率依旧能够达到93%,如果是0℃的话,对于钠电池的影响基本可以忽略不计。通过以上数据对比,电动车电池在天冷的情况下续航会衰减多少,也就一目了然了。所以在冬天遇到电动车跑不远的情况,车主也不用过于焦虑,只要在合理范围内就行,等到气温回升,电动车续航就会恢复。