天冷电动车跑不远，铅酸、石墨烯、锂电池、钠电池，续航下降多少算正常？

最近一段时间，全国多地气温都开始骤降，已经明显感觉到早晚温差较大了。对于骑行电动车出行，相关保暖防寒措施要做好。不仅如此，随着冬天的来临，大家在用车方面也会有很明显的一个感受，那就是电动车续航普遍下降。

而放眼目前市场主流的电池类型，有铅酸电池、石墨烯电池、锂电池、钠电池，不同的电池遇到气温下降的情况时，续航到底会下降多少呢？今天就来给大家解答一下，这样以后遇到电动车天冷掉电快的情况时，才能心里有底。

首先从实际续航表现来看，钠电池＞锂电池＞石墨烯电池＞铅酸电池。也就是说钠电池的耐低温性能是最好的，而铅酸电池在冬天续航衰减是最为明显的。铅酸电池天冷续航下降多少是正常的？铅酸电池一直是市场主流电池类型，因为其稳定性、安全性以及性价比，备受市场欢迎。此前有专业人士进行过统计，在气温达到0℃的情况下，铅酸电池的续航大约会衰减50%左右。

比如一辆72V52Ah电动车，夏天40km/h的速度下续航能够达到150公里左右，而冬天往往只能达到75-80公里。因此搭载铅酸电池的电动车，冬天续航下降在50%以内都是正常情况，如果超出这一水平太多，往往是电池使用寿命太久，需要更换电池才能解决了。石墨烯电池天冷续航下降多少是正常的？石墨烯电池说白了就是铅酸电池的升级版，整体耐用性、耐低温性能会比铅酸电池要好一些。在0℃的环境下，原本能跑150公里的电动车，最终只能跑到90-95公里左右。也就是说石墨烯电池到冬天续航一般会下降37%至40%，可以看出是比铅酸电池好一些，但依旧受温度环境影响较大。

锂电池天冷续航下降多少是正常的？锂电池现在多用于中高端车型，电池循环充放电次数、耐低温性能都要更好，只不过安全隐患也客观存在，所以有部分车主一直对锂电池存在担忧。还是按照0℃的环境进行测试，夏天能跑150公里的电动车，冬天大约能跑120公里左右，续航表现下降20%左右都是正常的。

钠电池天冷续航下降多少是正常的？钠电池目前可以说是众多用户看好的一类电池，只不过目前普及度还不高。但是无论循环充放电次数、耐低温、充电性能表现，都更加优异。此前有电动车品牌进行过测试，在零下20℃的情况下，容量保持率依旧能够达到93%，如果是0℃的话，对于钠电池的影响基本可以忽略不计。

通过以上数据对比，电动车电池在天冷的情况下续航会衰减多少，也就一目了然了。所以在冬天遇到电动车跑不远的情况，车主也不用过于焦虑，只要在合理范围内就行，等到气温回升，电动车续航就会恢复。