自从5月9日完成上市发布会之后，星纪元ET目前的订单量已经超过了2.6万台，可以说是超过了大家对这台车的预期。与此同时，为了让车主第一时间拿到自己的爱车，星途汽车品牌决定计划追加生产，争取让用户在3个月之内拿到新车。

当然了，针对订购常规版本的用户来说，最快也许一个月就能拿到车。而且从目前透露的消息来看，星纪元ET五月份的生产计划为5000台，六月份的生产计划是8000台，说实话以这个进度来看确实不算慢。所以说了这么多，下面不妨让我们进一步的了解一下，这台星途星纪元ET的表现到底如何，为什么上市之后很多人都进行了下订。

首先最主要的还是价格，因为在整个C级SUV市场当中，确实很难找出一款起步价20万以内的新能源产品，而且星纪元ET的起步价已经去到了18.98万元。其次在动力系统方面，星纪元ET的入门版车型给到的是增程式混合动力系统，其中包含了一台最大热效率44.5%的1.5T增程器，以及195kW功率的电动机和32kWh容量的电池组，从而让这台中大型SUV具备了7.8秒的加速能力。

不仅如此，如果在纯电驱动的状态下，星纪元ET的纯电续航里程可达200公里（CLTC），另外在油电全满的状态下，理想状态中可以跑出1518公里的路程。当然了，在这其中也不全是增程器的功劳，毕竟星纪元ET增程版还给到了一个67L的油箱。与此同时，从油耗表现上来看，星纪元ET的百公里馈电油耗可以做到5.2L，这个油耗水平在同级别中确实很吸睛。

那么除了这些之外，星纪元ET在外观设计上也符合大多数用户的审美，整个外观看起来显得比较简约时尚，同时也能够营造出不错的层次感，配合上进行贯穿处理的头灯以及尾灯，点亮后的辨识度还是蛮高的。另外值得一提的是，增程版星纪元ET的前杠两侧除了大灯组之外，还集成了熏黑饰板和镀铬饰条进行装饰。而对于纯电车型的高配版本来说，这类车型则是将前杠两侧的装饰板直接换成了可呈现像素动画的显示面板，看上去也会显得更具现代科技感。

内饰方面的话，其实从设计层面来讲还是因人而异的，并不是每个人都能接受这种设计风格。就比如星纪元ET的中控台布局非常的简约，甚至说已经找不到任何快捷方式的物理按键，初次使用确实会让人摸不着头脑。另外可以发现，与大多数新能源车型一样，星纪元ET也采用了怀挡式的换挡机构，习惯使用之后还是比较方便的。

而且也就是因为这样的设计，让星纪元ET的中央扶手区域得到了彻底的解放，甚至说还给到了可前后移动的配置，这对于驾驶者日常上下车来说确实有一定的帮助，特别是主驾驶一侧被墙壁或者是其它车辆和障碍物遮挡的时候。另外，星纪元ET的座椅舒适性确实不错，而且座椅的面料手感也很舒服，再加上多档可调的腿托，确实能够给到不错的驾乘舒适性。但需要注意的是，虽然全系标配真皮座椅，但腿托调节功能只有顶配版车型才有。

编辑总结

不得不说，星纪元ET确实是一款有特色的产品，相比之下它很好的抓住了想买理想系列但预算又有限的潜在消费者，毕竟18.98万元起售的价格，就能够买到一台综合续航1500公里的中大型增程SUV。除此之外，这次星纪元ET在营销策略上也下了不少功夫，例如在网上我们刷到过关于星纪元ET的安全测试，以及续航测试等等，都得到了网友的广泛关注。当然了，表面上的性价比确实是到位了，能否长期拥有固定的销量成绩，还得看星纪元ET今后在用户手里的具体表现。所以看到这里，大家对于星纪元ET这款车有何不同的看法，欢迎在评论区留言。