各位车友们好啊，我是猫哥。

今天咱们来聊聊最近在新能源市场掀起不小波澜的一款车型——零跑C01。

这款车可是给我整出不少惊喜，15.58万的起售价，2930mm的轴距，4.9L的油耗，还配上了时髦的无框门。

咱们就来好好聊聊，看看这款车到底有多少“料”，是不是真的能撬动C级车市场。

1.

外观：不拘一格的设计语言

首先得说，零跑C01的外观设计确实有点东西。

它采用了轿跑造型，整体看上去既时尚又动感。

前脸的贯穿式设计将日间行车灯和LED大灯巧妙结合，让整个车头显得更为宽阔。

进气格栅的设计也很有特点，上下两层的设计增添了不少层次感。

最吸引眼球的莫过于那无框车门了。这可是以前只有豪华品牌才会用的配置，现在出现在15万级别的车型上，确实让人眼前一亮。再加上隐藏式门把手和溜背式车身，整车看起来就很有未来感。

车身尺寸方面也很给力，长宽高分别为5050mm×1902mm×1515mm，轴距更是达到了2930mm。这个尺寸已经妥妥地进入了C级车的行列，空间表现值得期待。

2.

内饰：科技感十足，舒适度不错

进到车内，第一印象就是简洁大气。

中控台采用了环抱式设计，三块大屏幕组成的“数字座舱”很有科技感。10.25英寸的全液晶仪表盘、14.6英寸的中控屏，再加上10.25英寸的副驾驶娱乐屏，信息展示和娱乐功能都不在话下。

座椅采用仿皮材质，手感和视觉效果都不错。

前排座椅支持电动调节、加热和通风，主驾还有座椅记忆功能。

后排也有座椅加热，这在北方地区会很受欢迎。

空间方面，得益于近3米的轴距，后排空间表现相当不错，膝部空间充裕，头部空间也够用。

3.

动力系统：增程技术解决里程焦虑

零跑C01采用了增程式动力系统，这是一个很有意思的选择。1.5L发动机提供70kW的功率，电动机总功率达到200kW，最大扭矩360N·m。

这套系统的好处是既能享受电动车的低噪音和平顺性，又不用担心续航问题。

官方数据显示，纯电状态下续航为316km，加满油后综合续航可达1276km。百公里加速7.8秒，最高时速170km/h，日常使用绰绰有余。

4.

驾驶体验：后驱带来的乐趣

作为一款后驱车型，零跑C01的驾驶乐趣还是很足的。起步时动力响应迅速，推背感明显。转弯时车尾跟随性好，给人信心。不过提醒各位，雨天行驶时还是要小心些，毕竟后驱车容易打滑。

底盘调教偏向舒适，过减速带时震动控制得不错。前排采用了多层隔音玻璃，行驶时车内噪音控制得很好，这一点确实让人惊喜。

5.

智能配置：紧跟潮流

零跑C01在智能化配置上也下了不少功夫。

搭载了高通骁龙8295P智能芯片，车机系统反应迅速，界面设计也很友好。L2级辅助驾驶系统在高速巡航和自动泊车方面表现不错，对于刚入门的智能驾驶爱好者来说够用了。

6.

性价比分析：诚意满满

15.58万的价格，拿下一台近5米长、接近3米轴距的C级车，还是增程式动力，这个价格确实很有竞争力。同级别的合资品牌车型，价格基本都要贵上不少。

作为新势力品牌，零跑在品牌影响力和销售网络上还有待加强。选择零跑C01的消费者，可能需要有一定的勇气和前瞻性。

7.

猫哥建议

1.如果你预算在15万左右，又想尝试新能源车，零跑C01确实值得考虑。它的空间、配置和动力表现都对得起这个价位。

2.增程式动力系统是个不错的过渡选择，既能体验电动车的优势，又不用担心长途行驶的问题。

3.后驱布局带来的操控乐趣是个加分项，但新手司机需要适应一段时间。

4.选车时要考虑当地的充电设施情况，以及零跑的售后服务网络覆盖情况。

8.

总结

零跑C01作为一款15万级别的C级车，确实展现出了不错的诚意和实力。

它的出现，无疑会给这个价位段的市场带来一些变数。对于预算有限但又想体验C级车空间、智能配置的消费者来说，零跑C01是一个不错的选择。

作为一个相对年轻的品牌，零跑还需要时间来证明自己的产品质量和售后服务。对于持观望态度的朋友，可以再等等看市场反馈。

各位车友，你们对零跑C01怎么看？觉得它能在15万级别的市场上打出一片天地吗？欢迎在评论区分享你的看法！

各位车友，选车如选伴，用车似知己。祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。