诚然，当初以纯进口引入的身份在我国汽车市场销售时，确实没能掀起太大波澜。不过，这并不意味着提到丰田普锐斯时，大家会感到陌生！毕竟，其丰田混动“祖师爷”的身份，似乎也足够让其在汽车发展史长河中，留下浓墨重彩的一笔。而今，为了紧跟时代潮流，丰田普锐斯也迎来了全新第五代车型更迭。并且，得益于全新一代普锐斯已在去年洛杉矶车展上正式发布，近日还有海外网友给出了一组新车的实拍照。话不多说，下面也让我们借此机会，来先行一睹全新一代普锐斯的实车风采吧。

作为丰田TNGA-C架构打造的产品，全新一代普锐斯的外观虽然可称之为颠覆，但不变的是其依然保留了掀背轿跑的设定。新车拥有着更加扁平的车头姿态，辅以C字型尖锐车灯和更加扁平的进气格栅后，还颇为有些超跑的既视感。

车侧一面，蜿蜒的流线型车顶设计，使其溜背布局也将变得更加行云流水，配合低趴的形体结构和大尺寸双五辐式轮毂，不仅更能彰显帅气成分，也让其侧颜对应了车头的超跑样式。

车尾部分，由于顺延溜背布局形成了上翘的尖锐扰流设计，使其尾部的整体视觉效果变得更为夸大一些。而贯穿式尾灯的到来，则迎合了当前新能源车型的科幻画风。

视线转向车内，全新一代普锐斯的内饰布局和丰田的纯电SUV bZ4X十分相近。二者都拥有了具备抬头显示功能的悬浮式全液晶仪表，辅以大尺寸悬浮式中控屏和新启用的电子挡把，俨然就是一副太空座舱的既视感。

空间方面，全新一代普锐斯的长宽高分别为4600*1780*1420mm。虽然三围看起来并不算亮眼，但毕竟其轴距已经达到了2740mm。因此，单论内部空间的充裕性，还是比较值得期待的。

动力方面，全新一代普锐斯会提供混合动力以及插电式混合动力可选。其中，插电混动版车型由2.0L发动机+电机组成，系统总输出功率为223马力，零百加速6.7S，并具备超过94公里的纯电续航。而混动版车型，则有1.8L和2.0L两种发动机形式；其中，2.0L版本的系统最大功率196马力，并配备E-Four四驱系统。

那么，如果全新第五代丰田普锐斯再以原装进口的形式进入国内销售的话，你会感兴趣吗？