随着国产汽车品牌的不断发展，尤其是国产新能源汽车的异军突起，合资汽车品牌受到了很大的冲击，即便是奔驰、宝马、奥迪这样的豪华汽车品牌，也不得不祭出降价的手段，使得国内的价格战越来越激烈。

就拿奔驰GLC来说，目前的降价幅度多达5万，厂商指导价格为42.78万-53.13万，实际裸车起步价格在37万左右，对比同级车型，价格还是偏高，但是从综合实力来看，也是值得消费者选择的。

从销量报表上不难看出，奔驰GLC在2月份的销量达到了11435辆，在豪华SUV中排名第一，可见，国内消费者对于降价的奔驰GLC还是比较认可。那么，奔驰GLC值得入手么？应该选择哪一款车？今天就和大家简单聊一聊。

首先在外观设计上，奔驰GLC的前脸造型相比较老款来说更加圆润，大灯的造型包括进气风格栅，看上去更加柔和，熏黑处理的中网搭配品牌logo两侧的镀铬装饰件和贯穿式下进气口、C型侧进气口，整个前脸的视觉效果还是比较不错的。

尾灯造型遵循了简约而不简单的理念，尾灯是羽翼式的造型，搭配双排气筒，又为整车增添了许多的运动气息。奔驰GLC的侧面采用长车头的设计，加上辐射状的铝合金轮毂看上去有种宝马的感觉。

新款奔驰GLC的座舱延续了S级和C级的设计，许多人之所以选择奔驰GLC，就是为了它的内饰，尤其是炮筒式的空调出风口、11.9英寸的多媒体屏幕和12.3英寸液晶仪表盘，搭配高级感十足的氛围灯、镀铬装饰、碳纤维板和真皮覆盖，在视觉和触觉上带来双重豪华感受。

尺寸上，奔驰GLC的车身长宽高分别为4826mm、1890mm、1714mm，轴距长度为2977mm，尺寸虽然不大，但是轴距长度接近3米，实际的空间还是比较宽敞。

奔驰GLC具有五座和七座版车型可供选择，咱就拿五七版来说，体验者身高1米76，坐在第二排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅有两拳多的距离，头顶有一拳的空间。第三排的空间比较紧凑，膝盖直接顶到前排座椅了，不过也在接受范围之内，毕竟这款车主打的还是5+2。

五座版就更不用说了，不仅空间宽敞，舒适向配置也比较丰富，配有四温区空调，可以选装柏林之声音响，而在隔音上，奔驰GLC在时速80km\h时的噪音为63.4分贝，100km\h时速的噪音为65.5分贝，与同级别的宝马X3、奥迪Q5L基本处于同一水平。

储物空间上，奔驰GLC采用电子怀挡的设计，原来的档把位置设计成了储物格，有水杯架、手机无线充电和钥匙格，车门内侧的储物空间也很充足，七座版车型的后备箱容积为440L，五座版车型的后备箱容积为550L，且后排座椅均支持向前放平，从而带来更宽敞的使用体验，里面甚至还配备了备用轮胎，这在该细分市场中实属罕见。

动力上，奔驰GLC全系搭载了一套2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，这套系统具有低\高两种功率模式，其最大马力分别为204和258匹，峰值扭矩分别为320和400牛米，传动系统均为9挡手自一体变速箱。新车全系标配全时四驱功能，前后悬架均为五连杆式独立悬架，还标配空气悬架，底盘支持上下调节。

加速性能部分，以奔驰GLC 300L为例，在运动模式下其百公里加速为6.83秒，动力储备很足，变速箱响应速度也很快，而且基本上没啥顿挫感。奔驰GLC的整体调校偏舒适，开起来偏软，操控性能不如宝马X3，不过也是相对来说，这台车的整体驾驶体验还是不错的，比较适合家用。

而在油耗部分，平均时速26km\h的城市路况时，奔驰GLC的表显油耗为10.6L，平均时速60km\h的高架路况时，百公里表显油耗为7L。

总而言之，奔驰GLC的优势是采用最新的设计语言，从内到外，一切都是新的，设计和功能取向更贴近时代，相比较宝马X3、奥迪Q5L来说，奔驰GLC还有七座版车型可供选择，豪华感更强，如果你比较在乎品牌影响力，那么一定要选择奔驰GLC。

至于缺点，奔驰GLC的价格偏贵，即便是降价了5万，但是在终端的售价仍旧比奥迪Q5L、宝马X3贵，而且奔驰GLC的许多配置都需要选装，比如说柏林之声音响，选装价8300元，座椅加热\通风，选装价12600元，即便是入门版车型，随便选配一下就快50万了。