刚刚进入2024年，作为新能源引领者的比亚迪就选择了主动出击，近几日比亚迪可是相继推出“荣耀版”与合资燃油车展开大决战，这一时间也让本应该平静的车圈引发了“地震”，要知道，汽车市场上半年是淡季，没有多少品牌愿意在这个时间段降价冲量。但是比亚迪一系列荣耀版车型的推出，把汽车市场热度瞬间调动了起来。

如今大家都在谈合资燃油车面对比亚迪的荣耀版车型，到底该怎么应对，当然在合资燃油车集体破防的时候，很多网友也对比亚迪发起大决战的勇气产生了兴趣，比亚迪开年主动出击的自信心，从何而来？

其实比亚迪的信心来源也很简单，那就是销量，在整个2023年，比亚迪卖出了302万辆车，帮助中国车企时隔39年再度夺回中国汽车市场的销售冠军，同时比亚迪也成为中国汽车工业发展70年来，首个也是唯一一个进入全球车企销量榜TOP10的中国品牌，而且比亚迪还是全球车企销量榜TOP10中唯一市占率持续增长的车企。

比亚迪主动出击的勇气就是消费者的高度认可和火爆的市场销量，而比亚迪主动出击的自信，肯定就是“全科状元比亚迪”的标签。要知道比亚迪车型的销量爆发，可并不是单一车型的爆发，比亚迪旗下数款明星车型均夺得各细分市场销量冠军，其中不乏主流家用车市场的元PLUS、宋PLUS、秦家族等车型。

相比较国内市场火爆的表现，在整个2023年，比亚迪全年出口同比增长334%，成为2023年全球品牌出口销量排行榜前十名中增长最大的车企。

为了打造出让消费者信赖的车型，比亚迪比亚迪建立了11大研究院、9万多名工程师为基础的“技术鱼池”，研发投入累计超千亿，2023年，比亚迪先后发布的易四方、云辇、DMO等多项颠覆性技术，都成为了同行业眼红的黑科技。

而在2024年初，比亚迪继续发布新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，真正的把比亚迪车型智能化水准提升到了第一梯队。

随着王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹多品牌矩阵的组建，比亚迪也迅速完成从家用到豪华、从大众到个性化的全覆盖，可以说在每个价位区间，我们总能够找到一款适合我们的比亚迪车型。

比亚迪开年就开启“电比油低”时代，秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉唐荣耀版、海豚荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版等车型的陆续推出，将加速国产车与合资燃油车之间的角色转换。

作为国产品牌的比亚迪，如今在新能源领域走到了国际舞台的最中央，这是值得我们每个人骄傲的，相信在今年的国内和海外市场，比亚迪所取得的成绩，还会更加出色。