河南省会郑州，作为中部地区 Gdp产值超过10,000亿元的重要城市，长期以来在物流交通，全国布局中具有着举足轻重的核心位置，但是武汉借助长江黄金水道一直作为九省通衢的中国中部地区第一物流交通枢纽的宝座，成为郑州一个永远的痛！而今郑州正在以大手笔的投资加快国际陆港建设（事实上近年来，特别是从2021年以来，郑州国际陆港每年安排的项目投资金额都超过550亿元，如果按照这样的规模计算下去，总投资金额到2025年将达到3,000亿元以上的规模），同时河南省郑州市投资近500亿元（459亿）建设以贾鲁和沙颍河最终汇入安徽淮河的通江达海内河航运新通道构筑自身水运通道，提升自身在全国物流交通枢纽中的地位，形成了一个立足河南，依托自身位于整个中国中部中心的区位优势，迅速构筑起海陆空，公、铁、水、飞运一体化的交通运输物流网络体系，正在进一步夯实自身国际化的物流交通枢纽地位！而今核心区总占地面积30平方公里的郑州国际陆港以及在其东侧的郑州国际大宗商品交易中心，都是超过500亿元级的超级工程，寄托着郑州依托亚欧大陆桥核心枢纽地位以及一带一路倡议的中欧班列等面向面向中东以及欧洲地区的战略大通道的宏大梦想！

作为郑州的天字号工程和河南省的重点建设战略性规划工程，郑州国际陆港具体位置在商丘至登封高速公路为界往南，纵贯河南南北的安阳至罗山高速公路向西的区域，南海大道和青州大道十字交叉划定整个陆港区域范围总规划的占地面积达到50平方公里，该工程总投资金额超过500亿元人民币。大家都知道郑州国际陆港是全国范围内，定位功能明确的一个郑州市核心物流枢纽基地，作为一个综合性多元化的陆路通商口岸，货物运输和物流配送是其核心功能，其通过郑州乃至河南省四通八达的公路铁路和水运网络体系，以江海联运公路铁路航空并举的方式实现物流成本的最大限度的降低和物流运输效率的极大提升，提升郑州作为国际陆路交通口岸，在国际国内贸易和货物流通运输中的中枢功能，全方位提升河南郑州在国际国内两个市场和物流运输通道中的竞争力！

而在郑州国际陆港东侧区布局的范围内，又开工了郑州国际大宗商品交易中心这一个总投资金额近500亿元（据称为475亿元）的超级工程项目的首期工程，据悉郑州国际大宗商品交易中心，位于郑州国际陆港新址区域的东作业区范围内，总的规划占地用地面积也达到10平方公里，约占整个郑州国际陆港新区占地面积核心区的1/3、总占地面积的1/5，另外据相关新闻信息透露的消息显示，郑州国际大宗商品交易中心，总的建设规模将达到650万平方米，其规模之大，总投资金额之高，建成后功能及完善，在整个中国乃至放眼全球商品交易累的展示存储区方面都是一个绝无仅有的存在。

而大宗商品交易中心，除了相关的场馆等方面的建设之外，还将配套建设公共公用道路基础设施工程，包括铁路专用线路，以及直接面向中东欧区的中欧中亚班列集结货运调研中心，同时还将建设国家战略物资的综合仓储物流中心等相关配套项目，进一步做大做强郑州物流仓储基地的功能，提升郑州作为整个河南省，乃至全国面向陆路对外国际贸易的物流承载能力。大宗商品交易中心作为一个专业性极强的商品交易国际物流平台，主要的大宗商品交易对象为金属尼龙化工新材料以及能源产品（主要是煤炭石油和天然气及电力）和粮食等，其核心的功能就是为大宗商品的现货以及期货市场交易提供机会和信息，发布价格运行机制以及套期保值等类金融化的期货服务，通过类似于我国传统农耕时代交易集市场所的模式为买卖双方搭建规范高效法治化的良好交易平台，进一步促进郑州作为国际大宗商品交易和流通核心节点的功能提升，推动贸易和经济的快速发展。从这里我们可以看出，郑州国际陆港和郑州大宗商品总综合交易中心实际上是在强化郑州作为国内最为重要的交通物流城市、贯通大物流体系产业链中的两个核心环节，不仅要实现货物能进能出（通过快速的物流运输体系），同时还能够实现货物交易信息在郑州的中原核心之地的迅速流通，让郑州真正成为交易之城、物流之城、信息之城，同时这两个项目也是促进和支撑郑州成为国际化物流枢纽之城的岗顶之作，同时也标志着河南物流枢纽之城的建设，再次迈上了新的发展阶段！

郑州国际大宗商品交易中心是由郑州航空港科技创业集团股份有限公司以及河南万庄集团联合中国最大的铁路建设施工单位，中国铁建集团股份有限公司，共同倾力投资打造的超级巨无霸工程！一期项目工程总投资金额为46亿元。

大家都知道，位于郑州经济技术产业开发区范围内的郑州国际陆港新址（以圃田为核心的原郑州国际陆港总的规划建设面积仅为5.8平方公里）在甫一诞生之日起，就肩负着郑州和河南省两级党委和政府的重要的期望，并明确，他将按照“一港两站七区”的组织功能进行分区规划和设定，气魄之大前所未有。郑州大宗商品综合交易中心，从整个郑州国际陆港新址的区划设定来看，位于国际陆港东部区域的大宗物资供应链区和陆港南部新兴物流战略预留区域内，它作为一个技能提供冷链物流等专业化服务，同时兼备供应链集成、商品信息交易磋商、物流仓储和商品展示交易等全方位的功能，说它是一个综合性的商业物流服务体系也不为过，未来他必将助力郑州河南乃至全国生产的各类产品，同时借助郑州国际航空港的物流先天优势，在此集聚交易并发往世界各地，一举成为闪耀世界物流交通运输体系的一颗新星，成为世界商品物流的集散配送新的增长极，繁荣一带一路沿线国家商品贸易物流产生极为深远的影响！

为了配套郑州国际大宗商品交易中心的建设，郑州国际陆港已经于2023年3月份正式开工建设了郑州国际陆港铁路专用线项目，施工单位是中国中铁旗下总部位于河南省郑州市的中铁七局集团，该项目也分两期进行建设，其中一期工程总投资约为45亿元人民币，总的建设专用铁路里程为24公里左右，同时还将建设东西两个铁路作业场站，其中西作业场站（站内专用轨道约为4公里，同时还将建设40万平方米的停车场）为新能源汽车物流供应场站，东作业场站主要为中欧班列集结中心服务，一期工程将在今年的6月份全部建成通车。而西作业区场站仓储设施总投资金额约为30亿元，未来建成后将主要作为新能源汽车供应链的服务中心，将建设50万平方米的仓储中心和相关的公共配套服务设施，以及40万平方米的停车场，预计将在2024年的6月份建成投用。

建成后将至少可以存储超过100万辆比亚迪新能源汽车（据称该仓储基地建设的起因也就是为比亚迪汽车制造中心提供配套物流仓储服务，其距离与比亚迪整车制造中心，仅有1公里之遥），河南国际物流枢纽运营有限公司是上述两个项目的投资建设和运营主体。嗯，除此之外的中欧班列物资集结中心自去年底正式开工建设以来截至目前进展神速预计将在今年的10月份建成投用，其主要建设项目包括铁路运输东场站，公铁联运机场仓储以及集装箱货运中心。整个郑州国际陆港新址一代全面建成，将成为支撑河南融入一带一路倡议的重要突破口，同时将高标准的建设成为世界级的国际铁路客货运枢纽，迅速崛起为中部地区实现高质量发展的排头兵，引领中欧贸易创新发展！

　　除此之外，郑州国际陆港新址还将建设一个占地总面积超过15平方公里的港口产业运输贸易一体化发展示范区，配套服务中欧国际班列集结贸易中心。啊至少有这样的功能定位，我们要从郑州国际陆港自身独特的区位优势说起：该国际陆港与郑州航空港综合实验区不到10公里，与京广铁路新郑铁路枢纽站、郑州到合肥和郑州到重庆的高速铁路紧密连接，十分便于打造成为国内首屈一指的公路铁路航空以及正在建设的郑州港通航嘉路河，淮河，沙颍河以及淮河的航运工程，形成公铁水路四位一体的综合化便捷交通运输体系，成为内陆地区发展多式联运的样板，放大城市功能，提升城市物流交通发展的能级，带动高端制造，汽新能源汽车等实现集约化集群化发展！而上述两大平台在建设过程中高度重视各类交通运输体系的无缝连接，实现数字化、智能化匹配，科学调度、精准安排，以链式物流产业的发展推动国际国内业务的整合，推动区域内，特别是整个郑州城市圈五大城市之间的协同融合发展，形成抱团取暖的合力！

这里小编需要特别重点介绍的中欧国际班列郑州集结中心也是一个总投资金额达到236亿元的超级工程，其中总占地面积5800余亩，总投资金额113亿元的一期工程是在去年的12月23号正式开工建设的。它主要的职能就是中欧国际班列的集结、开行编组以及通关等，总的规划占地面积达到了近11,000亩，共建设7个子项目，其中较为重要的包括国际分拨及国际邮件中心，具体坐落在郑州航空港综合经济实验区内，灵润路和连港大道合围的区域，东至雁鸣大道西边的边界是青州大道，北部的边界是东海大道，南部的边界是南海大道，总的规划占地面积为3.28平方公里，包括集装箱，共享中心和枢纽服务公铁联运中心和铁路作业区以及国际仓储分拨中心总建筑面积高达73万平方米。其中一期项目总建筑面积约为17万平方米，占地面积为21万平方米。

其中国际油邮件及分配中心总占地面积为11万余平方米，由中国建筑第五建筑工程局有限公司负责施工建设，总建筑面积约为101,000平方米。中欧班列，郑州集结中心枢纽中心项目建筑面积约为11万平方米，主要包括办公楼及其他公共基础设施配套设施，工程建设施工单位为河南沃克曼建设工程有限公司。综合联检大楼的施工单位为中国建筑第四工程局有限公司，整个一期工程建成后，将至少为郑州航空港综合经济试验区每年增加300亿元gdp产值。而总投资金额63,000万元的郑州国际陆港物流保税中心也已经封顶，总占地面积接近200亩，主要建设集装箱研发、跨境电商分拨及应急物资储备和国际消费四大中心。

更为重要的信息是，2023年的10月30号，在全国公共资源交易信息网上出现了这样的中标信息，由中国葛洲坝集团股份有限公司以180亿元的总投资中标了总规划面积超过18平方公里在郑州国际陆港新址一期工程项目，二标段工程占地面积为14平方公里，总投资金额为110亿元，中标单位为中国二十冶集团有限公司。

除此之外，小编曾经在以前的文章中介绍过，郑州已经投资近500亿元（459亿元）以航空港区大营镇为起点，建设郑州港及相关加入和航道的疏通疏浚工程，依托黄河和库湖区通道打造客货运兼容的码头，规划建设郑州中心港和中牟港区，将建设88个千吨级停泊泊位，预计到2025年将实现年货运吞吐量1500万吨，全程7.7公里航道疏浚，同时规划港口用地等综合占地面积超过30平方公里的港口综合临港经济示范区，该项目按照计划是在去年的10月份就开工建设了。而其中主要的工程项目包括。总投资金额超过130亿元的桥梁加固以及蓄水船闸建设，刚才提到的脸，大港口及港区总投资金额也将达到30亿元，再加上郑州港经贾鲁河进入到安徽淮河的通道疏浚工程，总投资金额约为337亿元，同时还将建设配套的周口港小集作业区！此外据有关消息显示蔚来周口港将会实现年吞吐量超过一吨的规模成为河南第一大港口，同时也成为河南通江达海借到淮河实现内河航运连通海运贸易的腾飞！

资料卡片：

2022年11月10日，河南党报河南日报发布消息称郑州国际铁路港以及专用线项目正式启动，标志是发布了郑州国际铁路港工程预可研报告及编制服务的招标公告。内容显示该项目位于郑州国际陆港航空港区范围内，总占地面积6.3平方公里，同时它也是航空港核心枢纽工程，总建筑面积近300万平方米，总投资金额185亿元。