说起蔚来汽车这个品牌，想必大家并不陌生，今天小编要说的这款车，就是蔚来ET7，售价区间为42.80-51.60万元，下面就从外观、内饰、空间、配置和动力方面，一起来了解一下吧。
外观设计蔚来ET7的设计风格融合了简洁大气的元素，打造了一个极具未来感的车辆外观。车头部分采用封闭式设计，搭配梯形主动闭合式进气格栅，不仅优化了车辆的空气动力学性能，也展示了蔚来对细节的精细打磨。LED日行灯和自适应远近光灯的配置，提高了车辆在不同光照条件下的行车安全。
车头的下压式框架结合翼子板到头灯的延伸筋线，形成了明显的流线型，既符合空气动力学，又增强了车辆的动态美。顶部的瞭望塔式传感器和车外多个高分辨率摄像头以及超声波雷达的配置，蔚来ET7在智能驾驶技术上具备了先进的硬件支持。车身的尺寸为5101x1987x1509mm，轴距为3060mm。
尾部方面，还设计了贯穿式的尾灯设计，拉宽了尾部的视觉宽度，底部加入了黑色的包围。
内饰方面进入内饰体验，车内设计了双拼色的配色，采用了个性简洁的设计风格，车内还设计了不少软性顺滑的线条，中控台搭载10.2英寸全液晶仪表盘，12.8英寸中控屏幕，后者支持Banyan榕车载系统，提供了丰富的娱乐和导航功能，同时还能通过语音识别和面部识别技术，为驾驶者带来更加个性化的交互体验。
空间方面空间整体表现不错，为所有乘客提供了充足的腿部和头部空间。笔者的身高为176cm，体重为77kg，进入主驾驶体验，座椅乘坐舒适，头部距离顶部有1拳2指距离，进入后排体验，头部有1拳1指距离，腿部也有将近2拳距离，座椅还支持加热、通风和按摩，增加了舒适性。
蔚来ET7搭载了前后双电机四驱系统，最大马力653Ps，峰值扭矩850N·m，零百加速为3.8秒。纯电续航为550km、521km、705km和665km。该车装备了四颗高性能的NVIDIA Orin X芯片，支持L2级辅助驾驶功能，还提供了自动泊车、窄路辅助和交通穿行制动等功能。
试驾体验：试驾蔚来ET7起步的时候，比较激进，深踩加速踏板，就能感觉到充沛的动力，并且丝毫没有拖泥带水的感觉，动力还是比较激进的，在城市快速道驾驶，深踩油门，速度就能很快的体验出来。方向盘没有虚位，驾驶起来还是属于容易上手的车型，综合表现还是不错的。
蔚来ET7综合表现不错，外观设计时尚，内饰简洁大气，配置也比较齐全，动力表现充沛，舒适性表现也不错，如果你正好需要一款这样的车型，可以去试驾体验一下。
