近几年，随着用户需求的不断增长，MPV市场开始呈现出一片红火的景象，GL8、奥德赛和艾力绅等依然老当益壮，而威然、赛那、库斯途等新生力量崭露头角。眼看着今年仅剩下3个月的时间，但MPV市场还将可能迎来3款重磅车型，它们是一汽丰田格瑞维亚、广汽传祺M8和极氪009。

一汽丰田格瑞维亚

预计上市时间：年底

预计售价：31万元左右起

丰田在中国市场的“双车”策略已经玩得滚瓜烂熟了，所以一汽丰田格瑞维亚还没有上市，从已经上市的广汽丰田赛那身上也能窥探出不少信息，不过和赛那相比，格瑞维亚还是有自己特点的。

尺寸方面，根据之前透露的信息，它的长、宽、高分别为5175、1995、1785/1765mm，轴距为3060mm，除长度增加10mm外，其余基本与赛那保持一致。 设计上，格瑞维亚采用了美版SIENNA运动版的风格，前脸大尺寸梯形下格栅，搭配蜂窝状的中网和两侧造型犀利的辅助进气孔，拉升了前脸的运动感。大灯造型与赛那完全一样。

车身侧面，格瑞维亚同样采用了上扬式的腰线和富有肌肉感的线条，车窗上沿勾勒出长座舱的轮廓。同时，格瑞维亚将提供18英寸和20英寸两种规格的轮圈，造型上要比赛那运动一些。另外，预计高配车型还将配备银色的车顶架。

尾部的设计颇有几分SUV的味道，尾窗并没有采用MPV一贯的垂直设计，而是保留了一定的倾斜度，尾灯的造型与前大灯形成呼应，而中间的“GRANVIA”的与赛那之间的唯一区别。

内饰设计也是我们常见的丰田风格，但作为MPV车型，格瑞维亚更注重空间的打造，大小储物格随处可见，甚至连挡把下方的区域也被掏空供放置物品。 空间方面，不同于赛那三排七座的布局，格瑞维亚或将提供2+2+2的三排六座空间，第二排的两个独立座椅，再加上大车身提供的大空间，将提供更好的舒适性。

动力方面，预计格瑞维亚将沿用赛那的动力传动系统，即一台2.5L自然吸气发动机和电机组成混动系统，发动机最大功率和扭矩分别为141kW和238N·m，电动机的最大功率和扭矩分别为134kW和270N·m，而系统综合最大功率则为183kW，传动方面匹配的是一台E-CVT变速器。

全新广汽传祺M8

预计上市时间：年底

预计售价：18万元起

随着传祺GS8 HEV的推出，很多人就开始期待M8 HEV了。令人惊喜的是，即将上市的全新M8不仅有混动系统，还将有插电式混动系统、全新的外观和更大的内部空间。

先来看看尺寸，全新M8的长、宽、高分别为5212、1893、1823mm，轴距为3070mm，光是轴距这一项就比现款车型长了70mm，车内纵向空间也随之得到进一步增加。车内座椅将采用2+2+3的7座布局，第二排两个独立座椅搭配电动腿托、座椅加热、座椅按摩和电动调节等功能，保证更好的舒适性。

设计相比现款也更加激进，除了全车应用了更多硬朗的线条外，前脸也更加夸张。进气格栅依然保留了镀铬装饰条竖向布局和横向布局两种风格，分别代表着运动和尊贵。全新的L型LED大灯组也巧妙地迎合了车身线条的变化。

侧面的线条更加平直，但尾部设计更加夸张，垂直的车尾、硬朗的线条和凹凸有致的棱面刻画出MPV少有的力量感。贯穿式尾灯与前大灯遥相呼应，320颗LED灯珠点亮后，具有很强的辨识度。

内饰提供了“歌剧殿堂”和“云山珠水”两种主题，分别代表着中式与西式设计中的极雅。车辆配备了12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏，有消息称，在高配车型上还将配备后排大尺寸影音娱乐系统。

动力部分，全新传祺M8提供纯燃油、HEV混动和PHEV插电混动三种动力，燃油版2.0T发动机的最大功率为185kW，最大扭矩为390N·m，匹配8挡自动变速器。HEV和PHEV搭载的则是钜浪混动系统，由2.0T发动机和电动机组合而成，系统综合功率140kW，PHEV的系统最大功率高达270kW，同时由于大容量电池组的加入，不仅将纯电续航里程提升到100km以上，而且满油满电情况下的续航里程也将超过1000km。

极氪009

预计上市时间：年底

预计售价：35万元左右起

有了混动和插电混动MPV，当然也要有纯电MPV，它就是极氪009。极氪009定位为豪华中大型MPV，能够同时满足商务和家庭使用。

既然如此，极氪009首先在空间上就不能掉价，5209、2024、1856/1867mm的三围尺寸毫无疑问地满足了中大型MPV的标准，但由于它采用的是纯电驱动系统，降低了机械部件对空间的占用，因此它的轴距达到了惊人的3205mm，车内纵向空间可见一斑，再加上2+2+2的六座布局，第三排空间，尤其是腿部空间，不会让人失望。

相较于全新M8，极氪009的外观设计更为个性，尤其是前脸，第一眼看到，还可能觉得有些怪异。由于纯电驱动，极氪009放弃了传统的进气格栅，而采用封闭式设计，但通过凸起和交错的纹理或大面积的铝合金装饰营造出了格栅的效果，两侧的灯组依然是家族式的分体设计，上方的日间行车灯为了迎合造型的变化，采用了类似字母n的造型，非常有特点。

侧面和尾部相对来说“正常”许多了，大量平直的线条勾勒出敦实有力的轮廓，贯穿式的尾灯也是对极氪家族的一种致敬。额外说一句，小编个人非常喜欢极氪009的轮圈，有几分太阳花的感觉，独树一帜。

目前还没有太多关于极氪009内饰的信息，但预计设计上应该是以极氪风格为基础，再融入一些符合自身特点的设计元素，而对于它的配置和工艺，那就不用太过担心了。

动力方面，作为一款基于SEA浩瀚架构打造的纯电动MPV，极氪009将分别搭载200KW的前后双电机，动力不会差；续航方面，来自福鼎时代的三元锂电池组预计将提供超过700km的续航。

随着以上3款车型的上市，豪华中大型MPV市场也将进入群雄逐鹿的时代。当然，这对于我们消费者来说是件好事，毕竟选择更丰富了。当下，如果你正打算入手一款MPV车型，并且有混动或电动的需求，不妨等这3款车上市后再做决定。