在纯电汽车能够取代燃油车之前，混动汽车是一个性价比很高的选择，而各大车企每年也在不断推陈出新，各种混动车型让人都挑花了眼。在2024年5月，比亚迪的发布会上推出了使用比亚迪第五代DM技术的秦L DM-i等车型，不少人都说它重新定义了插混技术的新标杆，将引领全球混动进入新时代。

比亚迪第五代DM系统使用了全新的插混系统，号称热效率达到46.06%，百公里油耗仅为2.9L，综合续航里程也达到了2100km。这样的数据无疑十分亮眼，因为它首次将油耗带入到“2”时代，可说到底这也只是官方数据，它的实际表现如何还有待商榷。于是就有汽车博主进行了全程直播，想要看看秦L DM-i是否真的像官方宣传的那么好。

该博主为了证明没有作假，整个测试过程中都进行了全程直播。车型使用的是秦L DM-i 120KM卓越型，开始测试前满油满电，从西安出发全程走高速抵达深圳，进行一场超长距离的实测挑战。

秦L DM-i出发之前加了66.74L的汽油，花费535.25元，之后的开车过中，他们几乎都是压着最高限速并且开启空调前进，最终测试出秦L DM-i实测续航为1977千米。算下来，综合油耗为3.37L，用车成本为每公里0.27元。虽然这个数据和官方数据还是有差距，但在测试的过程中天降暴雨，增加了行驶难度，所以，真实数据与官方宣传的数据算是相差无几。

实际上，在比亚迪发布会宣传第五代DM系统的时候，就引起不少人的质疑。因为宣传续航2000+的车型不少，可它们不是加大油箱就是增加电池，通过技术革新突破2000公里的车型很少，更不用说还要维持低油耗了。这次实际用车环境测试，算是为比亚迪证明，它真没有吹牛。无论是高速行驶还是应对城市拥堵，比亚迪都能给用户带来相当好的体验。

比亚迪这些年一直深耕新能源领域，技术储备丰富，拥有多个研发团队，产业链也十分齐全，旗下许多车型更是远销海外，拿下不少国外汽车市场的销冠。这次新技术的发布算是厚积薄发，让人们又一次见识到比亚迪技术池的深度。而作为一款价格仅9.98万起的车型来说，秦L DM-i的实测效果最令消费者开心，这意味着新能源汽车的性价比将进一步提升，人们的购车选择也更加广阔。

秦L DM-i的登场和实测效果标志着全球混动已经进入新时代，低油耗和高续航不再是遥不可及，人们对于新能源汽车的续航和用车成本的担心可以放下。相信在以比亚迪为首的新能源车企的发展之下，新能源汽车未来可期。