广西桂平，随着柳梧铁路的修建，威记发现很多人说不看好这条铁路的作用。有人说建设最佳的时机已经过去；有的人说广东那边都还没动静，铁路修到梧州可能就成为断头路了。这是这样吗？
其实，柳梧铁路的建设并不是有些人所想象的那样，只是为了满足短期的经济利益，更不是拍脑袋的工程。事实上，柳梧铁路是连接广西和广东两地的重要交通枢纽，对于促进两地的经济合作和交流具有重要意义。
此外，柳梧铁路的建设也将为沿线地区的经济发展带来新的机遇和动力，促进区域间的协调发展。比如说柳州、武宣、桂平、平南、藤县、梧州等。
很多人认为，广西的未来发展重心偏向南部，现阶段发展重心一直向南转移，主要是以平陆运河沿海地区和南宁为核心，带动周边城市的发展。打造广西的出海之路，发展海洋经济。
然而这并不意味着对于内河还有内陆经济的忽视或者说放弃。相反，柳梧铁路的修建也正是弥补桂东南和桂西北发展的一个短板，促进区域间的平衡发展。向南出海，向东“东融”，这才是广西未来发展的策略。
所以，柳梧铁路是连接广西柳州和梧州的重要交通枢纽，它的建成将大大缩短两地之间的距离，加强了柳州和梧州之间的联系。同时，柳梧铁路还将与贵广高铁相连，形成一条连接广西、贵州、广东的高铁线路，这对于促进西南地区和珠三角地区的经济交流具有重要意义。
#优质作者榜#柳梧铁路的修建不仅有助于促进桂东南和桂西北之间的平衡发展，还将带动沿线地区的经济发展。它将为柳州和梧州的物流运输提供更为便捷的通道，促进两地及沿线地区的商品流通和贸易发展。同时，柳梧铁路还将为沿线地区的旅游业带来新的发展机遇，吸引更多的游客前来游览。虽然广东那边动静还不是很大，但并不意味着广东方面的不重视，相反是重视的。柳梧铁路的建设并不会因此而受到影响。因为柳梧铁路的建设方案是经过充分论证和规划的，具有很高的可行性和可持续性。
柳梧铁路对于广东来说，可能经济是辅助，但是有一点是不能忽视的，那就是人口。长期以来，广西人口都是广东经济发展的重要因素，广西每个地方落广东搬砖拧螺丝的都有很多，有的还在广东安居生活。
在如今人口“断崖式下降”，经济发展转型等等过程中，其实广东对于人口的依赖不降反增。而柳梧铁路线路所经过的地方，基本都是人口大县（市），并且还是讲白话的地方。
这些地方说工业有工业，说人口有人口，说特产有特产，比如说桂平吧。作为人口大市（县级市），又是广西的“粮仓”，更是广西“东融”的节点之地，入则讲桂柳话，出讲白话，作为广东的后方来说，那是相当合适的。
就算广东看不上工业，那么其它呢，会可能看不上吗？所以，广东不修铁路接驳柳梧铁路，那就是它的短视行为了。
广东会看不到这点吗？别小看广东了！
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发展南部？南部周边地巨经济加一起都比不上广东省，壮府打压桂东北的伎俩路八皆知
要是这条铁路九十年代以前修好通车！绝对比任何一条铁路和高速路都重要！就是不明白这条铁路规划于民国却修于现在的普通铁路一拖再拖！
重庆-贵阳-柳州的货运铁路，目前是单线的，还需要复线化。成渝间是复线的，够用。柳梧广铁路需要建设。
唉唉唉！难宁府的决定罢了，什么时看桂柳梧玉顺眼过！
其实当年柳梧铁路比南昆铁璐重要得多，但直拖到去年才动工
呵呵！看看新规划的湘桂运河！对桂、贺、梧有益，一帮子人说无用！广西就这鸟样！[无奈吐舌]
这是客货双线运营的线路，要说广西新建的铁路谁能先回本这条线绝对排前面毕竟能货运，以后西南地区往广东的货运线走这条线的绝对比走茂名的多毕竟距离短了蛮多。
柳肇铁路十年前能顺利开工的话是国铁投资直达广州，正好赶上广东的产业转移。现在的柳梧就是自己掏钱的断头路没什么用了，不是广东不愿对接，是人家想对接时有人使坏
广西投了几百亿，只是为了方便去广东螺丝厂打工？？呵呵
边缘化都是被难宁打压的结果……
这条铁路早就应该建却迟迟无法落地。
现在建柳梧铁路已经没啥作用了 换做20年前的话 绝对好处
我看评论区一堆人说七说八，要我说修比不修好得多，路通财通，虽然迟了一点，
向东 东融？看粤西发展成鸟样
柳州到金城江的高铁也很重要
这是一条工业线路[睡觉]
连接桂黔铁路
发展南部就不用建设北部中部？？什么理论。广西都是你南宁的？！
先把几十公里的岑罗铁路搞好先再说啦[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
广东肇庆、粤西片非常期待这线路尽快建成，两广经济将会更加紧密
希望早日建成，方便大家
桂平个毛，差不多十年前，柳梧铁路准备开建，就是这个地方搞事，到现在才开建。
没设南宁北站、南宁非常生气
没有用的是南宁深圳铁路，所以国铁不参与投资
这是往南宁头上泼脏水的文章！既然那么重要，那为何铁路局在柳州的时候干嘛不修？柳铁时代有为广西修过一条铁路吗？事实证明铁路局放在一个普通的地级市就是最大的败笔，犹如三岁小孩耍大刀。广西高铁铁路大发展是从变成南宁局后开始的，这个才是事实！
早修才是好事，现在修、以后修都不行了，都是为他人作嫁衣裳。
本来就是鸡肋，160的铁路不符合当下的客运要求，货运又不到广东，两地没有那么多的货物运输要求
没什么卵用，不是柳铁时代了柳州只是一个普通地级市，鸡肋，食之无味弃之可惜。
对南宁做老大没作用
人家广东都不鸟你，有毛用，到梧州断头路！自作多情！
开铁路去广西拉石头来石灰卖还行[吐舌头咯]
自己投资修。光会编有个啥用，
穷地区通向富裕地区的路都是不绣钢输血管道！
柳梧铁路是柳州人的命！
浪费钱财
广西发展北部湾，对接东南亚只有死路一条！云贵川只买广东的帐！二十年前对接大湾区，广西现在早已GDP前十了！
发展了个倒数第三[呲牙笑]
少修一点去广东的铁路，多修一些云贵川往北部湾的铁路，避免被珠三角吸虹，这样广西才可能富强起来，