这就是华为“恐怖之处”造车产生连动效应，四界不同厂家却又相连！
还在吐槽华为造车“不三不四”，都不知道即将面对什么样的处境！
你以为的问界M9变成走量车就只是M9的成绩，你以为的问界M7交付突破20万辆就只是M7的成绩，却不知道背后的紧密相连有多“恐怖”！
因为这些用户的定位实际上“鸿蒙智行用户群体！”他们可以分享自己选择的问界，而体验过后的用户不一定也会喜欢这款式，但是关键是鸿蒙车里还有其它款式也是智驾出行、
也是鸿蒙座舱、
也是华为设备互联衔接、
也是华为音响效果、
也是小艺上车！
特别是享界S9马上发布，双9旗舰门面，而背后关联其它车系选择时不一定选择同款，但可以选择鸿蒙的其它款式，搭配不同出行选择，而乘坐体验不用改变！
