“如果从25%关税增加到100%，这将彻底断送中国新能源汽车进入美国之路。”一位国内汽车行业人士表示。

5月14日，美国发布对中国加征301关税四年期复审结果，宣布在原有对华301关税基础上，进一步提高对中国进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税。

美国总统拜登宣布提高一系列中国进口产品的关税，新措施将影响价值180亿美元的中国进口商品，包括钢铁和铝、半导体、电池、关键矿物、太阳能电池、起重机以及电动汽车。

其中，自2025年起，中国进口电动车的关税将增至100%，备受关注。

据媒体报道，华尔街指出，多年来拜登政府内部一直对是否调整对华关税存在分歧。

代表美国国内生产商和工人的贸易官员倾向于支持对中国的进口产品征收关税，他们认为2018年对中国进口商品征收关税降低了美国对中国的依赖，加强了美国经济，并“导致了某些行业的重大产业转移”。

而财政部长珍妮特·耶伦（Janet Yellen）、美国商务部部长雷蒙多（Gina Raimondo）等人以及依赖从中国进口的行业则呼吁降低消费品关税。因为这些关税会给美国产业增加数亿美元的成本，还有可能提高通货膨胀程度，严重影响低收入消费者。

对中国电动汽车征收的25%关税在一定程度上已经禁止了更便宜的中国汽车进入美国市场，但考虑到中国制造业的规模，美国政府依旧担心“现有的政策还不够用”。

从数据来看，2024年前四个月中国对欧盟和美国的出口同比都下降，而中国整体出口增长了1.5%，其中中国汽车出口量较2023年同期增长21%。

特斯拉首席执行官马斯克也曾经表示，中国汽车制造商已经在中国以外取得了重大成功，现在是世界上“最具竞争力”的汽车制造商。而汽车制造大国的竞争，还是需要看谁能引领这个行业，在供应链和产能上占据更大份额。毫无疑问，中国正在成为全球新能源中心。

据悉，对于美方的做法，中方坚决反对并严正交涉。中方将采取坚决措施，捍卫自身权益。

美国最新的加征关税：

钢铁和铝：0-7.5% → 25%；

半导体：25% → 50%；

电动车：25% → 100%；

电池、原材料：0-7.5% → 25%；

太阳能：25% → 50%；

岸边起重机：0% → 25%；

医疗器械：0% → 25-50%；

口罩：2024 年增到 25%；

医用手套：2026 年增至 25%；

注射器和针头：2024 年增至 50%；

天然石墨：2026年增至25%；

其他关键矿物：2024 年增至 25%；

永磁体 2026 年增至 25%