2008年，当钢铁侠托尼·史塔克首次驾驶着奥迪R8出现在荧幕前的时候，这是小编第一次知道奥迪还制造这样的超级跑车。那一抹银色车身、极致的流线造型，V10引擎的咆哮，都深深的吸引了小编。

曾幻想着有朝一日，小编也要来上这么一辆帅气的R8，可岁月不等人，奥迪R8终将是要停产了，我却还不曾有能力拥有它，这不免让我与许多囊中羞涩的车迷感到惋惜。

而前段时间，北京车展上展出的全新奥迪R8 Coupé Performance，正是其停产前的最后一次更新。

近日，有消息称全新奥迪R8 Coupé Performance将于明年在国内上市，接下来小编就带大家一起欣赏奥迪R8的最后绝唱。

外观上，全新奥迪R8 Coupé Performance采用棱角分明的大嘴式设计，内部依旧是熏黑样式的蜂窝状结构，搭配发动机盖上的凌厉线条，极具战斗气息。底部两侧犀利的空气动力学套件，与狭长的矩阵式LED大灯，辨识度极高。

新车侧面维持了经典的流线造型，标志性的进气口护板依旧亮眼。低趴的车身姿态，大尺寸五幅式运动轮毂与鲜红的刹车卡钳组合，在提升车辆性能的同时，也为新车带来了出彩的运动气息。

新车尾部的碳纤维大尾翼，中间的引擎散热格栅，更是展现了超跑独有的霸气。而底部的扩散器与双边共双出的硕大排气尾喉，带来极强的视觉冲击力。

内饰方面，全新奥迪R8 Coupé Performance的风格依旧简洁，并与许多超跑一样没有搭载中控屏幕。这样做是为了保持驾驶者在开车时的注意力，因为这是一台性能怪兽，你需要时刻保持专注。此外，车内大量使用了碳纤维材料装饰，不管是在方向盘、中控台还是门板等地方，你都能感受到属于超跑的独特魅力。

动力方面，新车将搭载一台5.2L V10发动机，最大输出功率为456kW，峰值扭矩可达570N·m，零百加速仅需3.1秒，传动系统匹配7速S tronic变速箱，全新quattro全时四驱系统也没有缺席。

随着各国排放法规的日益严苛，奥迪出于多种原因将R8停产，这也是一种无奈的妥协。奥迪不同于其他超跑品牌，主业仍是以豪华轿车、SUV为主。奥迪R8虽然好，但它对于奥迪品牌更多的是象征意义，当电气化改革来临时，这样的大排量自吸车型自然会被淘汰。因此奥迪只能忍痛割爱，将R8系列停产。

接下来奥迪依旧有生产超级跑车的计划，而奥迪R8的继任者——奥迪 e-tron GTR也将在2022年发布，这是奥迪的下一代纯电旗舰超跑。新车或将由3个电机驱动，最大功率为680Ps，能在2.1秒内完成百公里加速，这加速真的就是一眨眼的功夫。

虽然奥迪e-tron GTR的造型很酷，性能很强，百公里加速秒杀新款R8，但小编依旧觉得它少了一丝超级跑车的灵魂，那就是大排量自吸引擎的咆哮声。

写在最后

奥迪R8的停产也是超跑领域的一个信号，各大品牌或将陆续用纯电超跑取代现有的大排量车型，以规避日益严苛的排放法规与燃油车禁令，所以很多大排量自吸超跑都将成为绝版或者藏品。